扒渣機的工作原理：借助液壓系統(tǒng)分配油量，驅動大小臂，鏟斗的進行碎渣扒渣作業(yè)，同時驅動輸送皮帶的平穩(wěn)轉動，實現(xiàn)運渣裝車工作，代替鏟車復雜的一鏟一鏟的挖掘裝車工作，讓運渣整條工作線一氣呵成。全套完成碎渣，扒渣，出渣，裝渣等一些列工作，達到全自動出渣工作。一臺扒渣機每小時的工作量也已經完全超越20個人工出渣的量，當然在扒渣機出渣效率變高的同時，扒渣機漏渣也是一個不可忽視的問題。漏渣就會影響出渣時間和時候需要安排人工清理渣，都是比較麻煩的。

襄陽玖博隧道出渣機經過技術改良之后在扒渣機底盤發(fā)動機尾部裝置一個鋼鐵擋板，這個擋板是為了讓礦車車箱尾部能很好的相互連接單獨設計的，扒渣機的卸載高度也做過加高，保證礦車能完全接觸擋板不受影響，這樣扒渣機皮帶運輸?shù)牡V渣就能完好的全部裝車，一定程度上提高了裝車率，出渣速度自然也提高了不少。