建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)功能的改變或錯(cuò)誤以及施工質(zhì)量的問(wèn)題，對(duì)某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎，更先進(jìn)一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風(fēng)險(xiǎn)性大，普遍噪音和污染嚴(yán)重，而且這此方法在拆除的過(guò)程中對(duì)合格的保留結(jié)構(gòu)均會(huì)產(chǎn)生不同程度的擾動(dòng)破壞，造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求

1、首先整個(gè)工程施工都屬于高空施工作業(yè)，如主塔施工、斜拉索施工、懸臂澆筑施工等等是比較危險(xiǎn)的。在施工前必須編制完整的施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

2、主塔施工時(shí)，要結(jié)合主塔截面、高度進(jìn)行規(guī)范施工，截面不同高度不同的主塔其施工方法也不同，不同的施工方法有不同的危險(xiǎn)之處。例如，一般高度在80m以下的可以采用翻模施工，而翻模施工主要危險(xiǎn)源是模板的拆卸和提升，以及施工作業(yè)人員的圍欄設(shè)置問(wèn)題。另外還要看你設(shè)計(jì)的主塔是空心的還是實(shí)心塔。

3、懸臂施工的危險(xiǎn)源就更多了。掛籃安裝及定位、掛籃受力及后錨、平衡對(duì)稱澆筑、掛籃移動(dòng)、掛籃拆除等等都必須制定相應(yīng)的技術(shù)措施。就詳細(xì)說(shuō)說(shuō)平衡對(duì)稱澆筑問(wèn)題：要看設(shè)計(jì)取定的偏心矩有多大，一般情況，主跨L≤80m時(shí)，不對(duì)稱澆筑混凝土數(shù)量不得超過(guò)5立方。

目前，市場(chǎng)上的混凝土切割機(jī)良莠不齊，有些已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)和滿足用戶的需求。

新型混凝土切割機(jī)。

混凝土切割機(jī)是由機(jī)架、翻轉(zhuǎn)臺(tái)、橫切機(jī)構(gòu)、水平切割車、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)六個(gè)部分組成。

1、機(jī)架

由左右縱梁、橫梁、立柱、齒條、尖軌道等組成，主要的作用是使水平切割車在軌道上作水平運(yùn)動(dòng)及橫切機(jī)構(gòu)在其軌道上作垂直升降運(yùn)動(dòng)。

2、橫切機(jī)構(gòu)

由橫切架、傳動(dòng)及跨越裝置、導(dǎo)輪、擺動(dòng)裝置、切割鋼絲等組成。傳動(dòng)及跨越裝置帶動(dòng)橫切架對(duì)坯體進(jìn)行垂直切割，切割鋼絲同時(shí)作雙向擺動(dòng)。

3、水平切割車

由車架、刮刀裝置、切邊裝置、傳動(dòng)裝置、掛線柱、槽輪組、平論組等組成。水平切割車兩側(cè)分別裝有兩組槽輪和兩組平輪，由傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平切割車在尖軌和平軌上來(lái)回行走，實(shí)現(xiàn)水平切割和“面包頭”切割。

一邊刃口磨好后，再磨另一邊刃口，必須保證刃口在鉆頭軸線的中間，兩邊刃口要對(duì)稱。有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)對(duì)著亮光察看鉆尖的對(duì)稱性，慢慢進(jìn)行修磨。鉆頭切削刃的后角一般為10°-14°，角大了，切削刃太薄，鉆削時(shí)振動(dòng)厲害，孔口呈三邊或五邊形，切屑呈針狀；后角小了，鉆削時(shí)軸向力很大，不易切入，切削力增加，溫升大，鉆頭發(fā)熱嚴(yán)重，甚至無(wú)法鉆削。后角角度磨的適合，鋒尖對(duì)中，兩刃對(duì)稱，鉆削時(shí)，鉆頭排屑輕快，無(wú)振動(dòng)，孔徑也不會(huì)擴(kuò)大。