1、首先整個工程施工都屬于高空施工作業(yè)，如主塔施工、斜拉索施工、懸臂澆筑施工等等是比較危險的。在施工前必須編制完整的施工組織設計，并經監(jiān)理工程師批準。

2、主塔施工時，要結合主塔截面、高度進行規(guī)范施工，截面不同高度不同的主塔其施工方法也不同，不同的施工方法有不同的危險之處。例如，一般高度在80m以下的可以采用翻模施工，而翻模施工主要危險源是模板的拆卸和提升，以及施工作業(yè)人員的圍欄設置問題。另外還要看你設計的主塔是空心的還是實心塔。

3、懸臂施工的危險源就更多了。掛籃安裝及定位、掛籃受力及后錨、平衡對稱澆筑、掛籃移動、掛籃拆除等等都必須制定相應的技術措施。就詳細說說平衡對稱澆筑問題：要看設計取定的偏心矩有多大，一般情況，主跨L≤80m時，不對稱澆筑混凝土數量不得超過5立方。

4、運行過程中應在關鍵部位設置長期應力監(jiān)測系統和健康檢查制度。應力監(jiān)測包括主塔應力，斜拉索應力，連續(xù)梁應力（特別是塔梁連接處和跨中）。應力監(jiān)控應建立長期的監(jiān)控系統。定期對橋梁進行健康檢查和評估至關重要。

切割是一種物理動作。狹義的切割是指用刀等利器將物體（如食物、木料等硬度較低的物體）切開；廣義的切割是指利用工具，如機床、火焰等將物體，使物體在壓力或高溫的作用下斷開。數學中也有引申出的“切割線”，是指能將一個平面分成幾個部分的直線。切割在人們的生產、生活中有著重要的作用。

拆除，我們通常所說的拆除是指舊房拆除，墻體拆除等。

截割拆除：支護梁，采用切割法對梁體進行切割和分段，并利用吊車將其提升到基坑側邊破碎或運輸到指定地點進行加固和破碎。使用爆破拆除的限制是可以在基坑周圍放置大型起重機。其優(yōu)點是施工速度很快，工程使用很匆忙，可以在成本相對較低的情況下放置大型起重機；缺點是對場地要求較高（應有放置起重機的地方）、運輸困難和成本較高（如不能堆放和破碎場地）。

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。 橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構;下部結構包括橋臺、橋墩和基礎;支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置;附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。