光線穿透力強，可視距離遠，可滿足各種惡劣氣候條件，有效降低交通事故發(fā)生；自帶光源，照顧所有交通主體；低能耗、率、方便；能源應(yīng)用廣泛，維護簡單。 過去的很多年里，因為電力能源與發(fā)光技術(shù)的缺陷，交通標志設(shè)施均以應(yīng)用光線定向回歸逆反射材料（俗稱反光膜材料）技術(shù)為主。反光材料制造的交通標志設(shè)施是在有光源照射的條件下被動反光，起到視覺識別的作用，而在沒有光源主體照射的情況下，夜間沒有任何識別作用。在雨、霧等惡劣天氣條件下，視覺識別的距離取決于光源主體的照射亮度，嚴重影響著車輛行人的方向和情況識別。

據(jù)調(diào)查40%的交通事故與“遠光燈”有關(guān)，常規(guī)（被動）反光標識牌必須使用遠光燈，才能看清標識牌內(nèi)容，而當遠光燈發(fā)出的強光照到對面駕駛員或者行人的眼睛會產(chǎn)生眩光，使眼前瞬間一片漆黑，反應(yīng)時間及剎車距離增加近一倍。而主動發(fā)光標志可降低駕駛員遠光使用頻率，有效地減少因遠光引發(fā)的各類交通事故的發(fā)生。

道路交通標志是以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞信息，用于管理交通的設(shè)施。交通標志應(yīng)結(jié)合道路及交通情況設(shè)置。通過交通標志提供準確及時的信息和引導(dǎo)，使道路使用者順利快捷的抵達目的地，促進交通暢通和行車。 [1]

道路交通標志的主要作用有：

1、提供道路信息，起到道路語言作用。

2、指揮控制交通，保障交通。

3、指路導(dǎo)向，提高行車效率。

4、為交通管理部門提供執(zhí)法依據(jù)。

新手由于對交通標識沒有切身感受，因此容易發(fā)生違反交通標識的行為。同時由于對交通標識不理解或未及時發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的。

1、為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義后再行車。

2、另外在接近路口時，在行車道上會有導(dǎo)向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導(dǎo)向交通標識，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線

在社會信息化的大潮下，交通運輸行業(yè)的信息化程度也在飛速提升，而素有“第五媒體”之稱的數(shù)字標牌，自然成為了信息化傳播平臺的。大到機場信息的提供，小到公交站點的信息提示，數(shù)字標牌成為交通運輸部門與旅客溝通的紐帶，尤其是隨著人機互動模式的不斷成熟，這一職能更加凸顯。如在機場應(yīng)用中，數(shù)字標牌不僅能夠為旅客及時傳達天氣狀況、航班情況等常規(guī)信息，更能通過自動終端讓用戶通過簡單的觸摸查詢快速獲取相關(guān)引導(dǎo)性信息，實現(xiàn)機場與旅客效率上的雙向提高?，F(xiàn)階段，數(shù)字標牌應(yīng)用的垂直行業(yè)主要集中在零售、企業(yè)、交通運輸、銀行、學校以及醫(yī)療保健機構(gòu)。若論潛在的市場規(guī)模，在全球范圍內(nèi)，零售業(yè)都是當之無愧的，僅僅在中國，零售店數(shù)量就達1800萬個。然而，由于這一市場具有較強的隨意性，應(yīng)用對象資金、規(guī)模都有限，因此，在數(shù)字標牌滲透率較高的歐美市場都開拓有限，處于轉(zhuǎn)型期的中國市場更是幾近空白。與之相比，交通業(yè)的市場開拓阻力就小很多，自然也成熟很多。一般說來，交通行業(yè)的建設(shè)都由政府部門主導(dǎo)，不僅具有極強的計劃性以及執(zhí)行力度，更有強大的資金支撐

各種標志的顏色、形狀的規(guī)定：

（1）警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。

（2）禁令標志的顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。其中解除禁超車、解除限制速度標志為白底、黑圈、黑杠、黑圖案，圖案壓杠。形狀為圓形，讓路標志為頂角向下的等邊三角形。

（3）指示標志的顏色為藍底、白圖案。形狀為圓形、長方形和正方形。

（4）指路標志的顏色除里程碑、百米樁、公路界牌外，一般道路為藍底、白圖案。形狀除地點識別標志外，均為長方形和正方形。

（5）旅游區(qū)標志的顏色為棕色底白色字符