沉船打撈是打撈沉沒于水中物體的工程作業(yè)。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航障礙物的目的。打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測量、潛水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等。海上航行的船舶由于多種原因，導(dǎo)致海水進(jìn)入船艙，使得船舶浮力不足而沉沒。要打撈沉船，就得讓沉船恢復(fù)它的浮力，才能使沉船浮出水面，重見光明。量得恢復(fù)它的浮力！由此出現(xiàn)了浮力打撈法。

浮筒打撈法：把浮筒灌滿水,沉入水底,與船連接,把浮筒內(nèi)水排出,可打撈沉船。在使用浮筒打撈沉船工程中，為了保證沉船在上浮過程中有合適的縱傾和上浮速度，同時(shí)便于保持沉船出水后船位的穩(wěn)定，通常選擇在低平潮期間使沉船離底出水。為此，必須在方案和計(jì)劃制訂中，擬訂浮筒充氣計(jì)劃，使浮筒充氣量在指定的沉船起浮時(shí)刻達(dá)到規(guī)定的數(shù)量。否則，沉船就可能在其它時(shí)刻起浮出水，從而出現(xiàn)事先無法預(yù)料的情況，嚴(yán)重時(shí)可能會導(dǎo)致整個(gè)打撈工作的失敗。

其他打撈法 筑堰抽水打撈法，是在沉船周圍筑圍堰抽干水，封補(bǔ)破洞后再放水浮船．1956年在中山縣打撈“武鳳號”軍艦時(shí)曾采用此法．?dāng)啻麚品?，可以把尚未完全斷裂為二的沉船整艘起浮，減少了大量的水下電割等工作量，且節(jié)省工程時(shí)間和費(fèi)用．1975年打撈日本冷藏船，1958年打撈日本小油輪等均采用此法．1975年救助泰國“東方三號”時(shí)還采用過筑假雙重底打撈法．

隨著浮筒和大型浮吊的出現(xiàn)，更多的時(shí)候是采用綜合打撈法．即在打撈一艘沉船的過程中不僅要用浮筒，內(nèi)浮力還要封艙抽水，用浮吊協(xié)助吊?。捎诰C合運(yùn)用多種打撈法，減少了海上作業(yè)時(shí)間，對不同類型、不同水深的沉船也能應(yīng)付自如．