一、車牌識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介
車牌識(shí)別系統(tǒng)是由攝像機(jī)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行拍照,拍照后將其車牌號(hào)碼識(shí)別出來(lái)作為車輛進(jìn)出憑證,并通過(guò)此車牌號(hào)碼憑證的進(jìn)出時(shí)間計(jì)算收費(fèi)。改變了傳統(tǒng)的停車取卡、刷卡進(jìn)出模式。實(shí)現(xiàn)了車輛無(wú)停留出入。為用戶帶來(lái)了更好的體驗(yàn)，同時(shí)也為收費(fèi)人員減輕了工作量。避免了傳統(tǒng)的一卡多車、一車多卡（不同場(chǎng)所卡片不一樣）的管理麻煩、節(jié)省了卡片制作、卡片遺失的逐年耗材成本、解決了用戶雨雪天刷卡困難等問(wèn)題。
車牌識(shí)別使用于各類型收費(fèi)站、卡口、廠區(qū)社區(qū)出入口、學(xué)校政府機(jī)關(guān)、地下停車場(chǎng)、商業(yè)廣場(chǎng)等場(chǎng)所。
二、車牌識(shí)別系統(tǒng)方案的優(yōu)勢(shì)
? 提高社區(qū)物業(yè)管理檔次，免費(fèi)車、月租車無(wú)障礙出入，彰顯業(yè)主的尊貴，也可以免去惡劣天氣下車主開窗取卡的抱怨，提高服務(wù)水準(zhǔn)。
? 高速識(shí)別，免卡出入，其進(jìn)出效率是傳統(tǒng)刷卡進(jìn)出效率的3倍，緩解高峰期刷卡造成的車輛擁堵現(xiàn)象。
? 避免傳統(tǒng)刷卡停車場(chǎng)一卡多用、亂用現(xiàn)象。車牌識(shí)別系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多部車一個(gè)車位或多部車多個(gè)車位的統(tǒng)籌管理，可將車場(chǎng)內(nèi)車位資源利用**化
? 避免卡片丟失嚴(yán)重現(xiàn)象，造成不必要的浪費(fèi)，同時(shí)避免因供應(yīng)商卡片加密，而不得不買高價(jià)卡的悲劇。
三、我們的網(wǎng)絡(luò)高清車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)
A 、系統(tǒng)滿足全天候自動(dòng)識(shí)別，不收任何外界因素干擾
實(shí)現(xiàn)全天候自動(dòng)識(shí)別，無(wú)論陰雨天氣、白天大太陽(yáng)還是夜晚，都可以實(shí)現(xiàn)比較高的識(shí)別率，適應(yīng)復(fù)雜的氣候和光照條件。
B 、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝及布線快速、簡(jiǎn)捷，設(shè)備調(diào)試極其簡(jiǎn)單；
系統(tǒng)全部網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，每個(gè)設(shè)備只需一條網(wǎng)絡(luò)通訊線即可實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備的控制運(yùn)行，布線更簡(jiǎn)單。出廠相機(jī)定焦調(diào)試，所有設(shè)備IP輸入（無(wú)需傳統(tǒng)的地址撥碼操作），傻瓜式軟件安裝指導(dǎo)，調(diào)試人員只需在設(shè)備固定好的基礎(chǔ)上調(diào)整設(shè)備角度即可。方便、快捷、簡(jiǎn)單。
車牌識(shí)別一進(jìn)一出布線示意圖
C 、八年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，算法技術(shù)國(guó)內(nèi)；
“整”車牌識(shí)別“正確率”99%以上，識(shí)別車牌角度水平夾角≤±25度，垂直角度≤±25度。系統(tǒng)獨(dú)有再增加上位機(jī)軟件二次糾錯(cuò)識(shí)別，識(shí)別正確率可達(dá)99.8%。
D 、采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，相機(jī)直接輸出開閘命令，快速識(shí)別、快速起閘、有效解決跟車問(wèn)題。
E 、月租車實(shí)現(xiàn)真正的脫機(jī)進(jìn)出，操作更簡(jiǎn)單；
系統(tǒng)支持2000部月租車的脫機(jī)運(yùn)行，且脫機(jī)記錄存儲(chǔ)可達(dá)5000條。脫機(jī)情況下照樣可進(jìn)行語(yǔ)音和顯示播放。脫機(jī)系統(tǒng)的授權(quán)采用EXCL文檔導(dǎo)入，方便物業(yè)管理人員的維護(hù)管理。脫機(jī)授權(quán)可采用便攜式電腦到現(xiàn)場(chǎng)操作，無(wú)需將設(shè)備聯(lián)網(wǎng)到管理中心，節(jié)省布線施工。
第三章 方案設(shè)計(jì)
項(xiàng)目需求分析
×××小區(qū)共有2個(gè)出入口大門，小區(qū)內(nèi)有2個(gè)地下車庫(kù)進(jìn)出口，目前整個(gè)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)需要解決以下的問(wèn)題：
1. 無(wú)論是小區(qū)內(nèi)部車輛和外部車輛，解決卡片管理混亂、一卡多用的問(wèn)題；
2. 隨著車輛的增多，車輛進(jìn)出要求在高峰期能快速通過(guò)。
3. 地庫(kù)人、車都能進(jìn)，比較容易發(fā)生不事件；實(shí)現(xiàn)只有授權(quán)車輛才能出入；
停車場(chǎng)管理系統(tǒng)方案概述
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，結(jié)合管理需求，則設(shè)計(jì)出入口及地下室出入口均為車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)，我司擬提供如下方案
l 采用地感觸發(fā)抓拍車牌識(shí)別方案；此單幀識(shí)別方案可避免在人車混雜的通道中，出現(xiàn)人的衣服圖案對(duì)攝像機(jī)干擾，出現(xiàn)誤拍開閘現(xiàn)象（傳統(tǒng)視頻流識(shí)別不允許人在攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域前晃動(dòng)，否則會(huì)出現(xiàn)誤開閘，系統(tǒng)誤生成一條車輛進(jìn)場(chǎng)記錄，影響車場(chǎng)管理）。而地感觸發(fā)識(shí)別方案要求必須有車壓到地感線圈后才啟動(dòng)抓拍圖像。同時(shí)地感觸發(fā)單幀識(shí)別可確保每一部車只有一次識(shí)別結(jié)果記錄，保證場(chǎng)內(nèi)車輛統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。而視頻流對(duì)于車輛的進(jìn)出識(shí)別中可能會(huì)出現(xiàn)一次或多次識(shí)別結(jié)果，造成一部車輛多個(gè)記錄，影響場(chǎng)內(nèi)剩余車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確。
l 各個(gè)口均采用車牌識(shí)別進(jìn)出，通過(guò)攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行自動(dòng)號(hào)牌識(shí)別、車輛圖像抓拍，自動(dòng)登記車輛出入場(chǎng)的時(shí)間、地點(diǎn)及車輛車牌顏色等相關(guān)信息，并入檔存入數(shù)據(jù)庫(kù)，方便后期的管理和條件查詢。
l 無(wú)牌車可自動(dòng)抓拍,出場(chǎng)可檢索無(wú)牌車事件,實(shí)現(xiàn)無(wú)縫管理。
l 車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)固定免費(fèi)車輛的管理只需登記車牌信息即可，免除傳統(tǒng)攜帶卡片刷卡進(jìn)出場(chǎng)的不便。
l 在入口分別設(shè)立剩余車位顯示屏或號(hào)牌顯示、入場(chǎng)時(shí)間顯示，當(dāng)場(chǎng)內(nèi)車位滿時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)提示車場(chǎng)滿位并禁止臨時(shí)車進(jìn)入；防止外來(lái)臨時(shí)車開車進(jìn)場(chǎng)后，到處尋找車位未果，引起心情反感，同時(shí)減少原來(lái)依靠人力統(tǒng)計(jì)剩余車位的麻煩。在出口設(shè)立收費(fèi)顯示屏，車輛出場(chǎng)時(shí),即時(shí)顯示車牌號(hào)碼，車輛類型，停車時(shí)長(zhǎng)及收費(fèi)金額等關(guān)鍵信息。
l 采用車牌識(shí)別停車管理系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)車輛的不停車出入管理，入場(chǎng)更快捷，是解決入場(chǎng)出場(chǎng)高峰期擁堵的有效方案。其進(jìn)出效率是傳統(tǒng)刷卡進(jìn)出效率的3倍。