高速鐵路網(wǎng)，“四縱兩橫”，重點(diǎn)加強(qiáng)雄安新區(qū)和北京、天津、石家莊等城市的聯(lián)系?！八目v”為京廣高鐵、京港臺(tái)高鐵京雄－雄商段、京雄－石雄城際、新區(qū)至北京新機(jī)場快線，“兩橫”為津保鐵路、津雄城際－京昆高鐵忻雄段，實(shí)現(xiàn)新區(qū)融入“軌道上的京津冀”，20 分鐘到北京新機(jī)場，30 分鐘到北京、天津，60 分鐘到石家莊。

高速公路網(wǎng)，“四縱三橫”，“四縱”為京港澳高速、大廣高速、京雄高速（含新機(jī)場北線高速支線）、新機(jī)場至德州高速，“三橫”為榮烏高速新線、津雄高速、津石高速，實(shí)現(xiàn)新區(qū) 60 分鐘到北京、天津，90 分鐘到石家莊。加強(qiáng)新區(qū)與天津港、黃驊港交通聯(lián)系，暢通新區(qū)出海通道。

依托高鐵、城際站，形成“兩主兩輔”樞紐格局。“兩主”為雄安高鐵站、城際站，高鐵站樞紐布局在昝崗組團(tuán)，依托國家高鐵網(wǎng)，便捷聯(lián)系全國；城際站樞紐布局在啟動(dòng)區(qū)，站城一體，實(shí)現(xiàn)與京津冀核心城市直連直通。“兩輔”為白洋淀站、白溝站，依托既有線路，服務(wù)新區(qū)北部外圍組團(tuán)，兼顧貨運(yùn)物流。

在建中的京雄城際鐵路，于2月28日舉辦開工儀式，預(yù)計(jì)于2020年底交付使用，雄安高鐵站將成為全亞洲的高鐵站，遠(yuǎn)大于現(xiàn)在的北京南站，相當(dāng)于96個(gè)足球場，開通后徹底將雄安及白溝納入首都半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈；且未來直通亞洲機(jī)場首都第二國際機(jī)場，構(gòu)筑白溝新城縱橫交錯(cuò)的大交通網(wǎng)；便利的交通環(huán)境，代表了未來的發(fā)展前景，升值潛力巨大。