車臺為了迅速更換大量布景和為表演區(qū)的移動提供方便,尤其是19世紀(jì)末大量立體布景使用以后,轉(zhuǎn)臺和升降臺已不能滿足快速遷換布景的需要。于是首先在柏林宮廷劇場中安裝了正規(guī)的車臺。以后許多傳統(tǒng)的大劇場都安裝了它，并利用它制造一些特殊的演出效果。

為了增進舞臺機械的效能，把兩種或三種機械舞臺安裝在同一個舞臺上，稱為混合型機械舞臺，典型的有下列幾種：轉(zhuǎn)臺與車臺相組合的，如民主德國萊比錫劇院；車臺與升降臺相組合的，如保加利亞的索非亞國家劇院；升降臺與轉(zhuǎn)臺相組合的，如民主德國卡爾·馬克思城歌劇院。由 3種機械舞臺相組合的首先由民主德國的德騷國立劇場所創(chuàng)立，繼之有莫斯科的紅軍劇院，而規(guī)模龐大和機械精良當(dāng)首推新建的美國大都會歌劇院。現(xiàn)在已有不少劇場把混合型機械舞臺擴展到了觀眾席中，形成多樣化組合觀眾席和舞臺的方法，如美國哈佛大學(xué)戲劇中心。進入80年代，中國也建造了幾座混合型機械舞臺的劇場。