氟氧化物（NO）污染物的來源

煤炭是當今世界的主要能源之一，隨著全球經濟的高速發(fā)展，規(guī)的開發(fā)利用已經給環(huán)境

帶來了嚴重的污染，特別是燃煤電廠鍋爐排放的大量硫氧化物和氮氧化物更進一步加劇了環(huán)

境惡化。一方面，NO，在一定條件下可以與碳氫化合物一起形成光化學煙系，破壞大氣環(huán)

境，嚴重危害人類健康，惡化人類幽以生存的環(huán)境；另一方面，硫氧化物和烈氧化物又是形

成酸雨的王要因素。目前，世界各地都有大片酸面地帶。我國酸幣的發(fā)展也異常迅連，嚴重

的酸性降雨和脆弱的生態(tài)系統使我國的經濟遭受了嚴重損失。200年電站鍋護燃料然燒排

入大氣中的NO.達到了500萬1。因此，文明、合理、、低污染地利用有限的煤炭資源。

開發(fā)低污染燃燒技術，降低NO，的排放量是當前亟待解決的首要問題之一。

天氣中的NO，污染物來源于兩個方面：一是自然源，二是人為源。表1-1列舉了氨氯

化物的成因及主要來源。

自然源的NO，數量比較穩(wěn)定，主要來自微生物活動、生物體氧化分解、火山噴發(fā)、雷

電、平流層光化學過程、土壤和海洋中的光解釋放等?；鹕絿姲l(fā)和閃電過程產生大量的NO

和NO，，土壤分解活動的產物多為N,O。據統計，全球自然源NO，的年排放量在

150億1左右（以氮計），可見該數量之巨大；不過，自然源產生的NO.數量比較穩(wěn)定，且

相對基本平衡，否則就會造成災亂。

變化較大的是人為源。人為源的NO，由人類的生活和生產活動產生并排放進入大氣。產

生NO，的人類活動主要有：

（1）化石燃料燃燒過程產生的NO..如燃煤電站、交通車船、燃氣和飛機燃料燃燒等。

（2）生產產品過程產生的NO，，如硝酸生產、治煉等過程。

（3）處理廢物過程產生的NO，，如垃板和污泥的焚燒等。

實際上，人為排放的NO，絕大部分源于化石燃料的燃燒過程，并且隨著社會經濟發(fā)展水

平的提高而呈現增長的趨勢。現代火力發(fā)電廠是的固定源，機動車輛是主要的移動源，

除此之外，工業(yè)窯爐、垃圾貨燒、某些工業(yè)生產過程及居民生活等都是NO，的人為源。