濟(jì)寧鐵翔復(fù)軌器設(shè)備廠家主要生產(chǎn)并銷售高摩閘瓦、低摩閘瓦、鑄鐵閘瓦等鐵路設(shè)備,售后保障：陳經(jīng)理

貨車用高摩擦系數(shù)合成閘瓦由鋼背和合成材料兩部分組成，中間有一散熱槽。

鋼背 — 由4mm以上厚的鋼板制成（鋼板材質(zhì)的牌號(hào)為Q235－A，其性能符合GB/T 700的規(guī)定）。鋼背外弧為R450mm。鋼背沖有φ16mm的孔8個(gè)。使合成材料牢固的粘附在鋼背上。

合成材料 — 合成材料是閘瓦的摩擦體，它在制動(dòng)時(shí)直接與車輪踏面接觸，產(chǎn)生摩擦力。它是由橡膠、樹(shù)脂為主體，加以摩擦調(diào)節(jié)劑、填料等復(fù)合而成。外觀為灰黑色。

散熱槽 — 起散熱和排污作用，同時(shí)可以適應(yīng)踏面圓弧的工作條件。

高摩合成閘瓦采用自動(dòng)配料系統(tǒng)，全自動(dòng)生產(chǎn)線；滿足23t～25t軸重、載重70t～120t、時(shí)速90Km/h～140Km/h鐵路貨車的制動(dòng)要求。其配方設(shè)計(jì)先進(jìn)，制動(dòng)性能穩(wěn)定；磨耗量少，產(chǎn)品壽命長(zhǎng)；無(wú)劃痕、熱裂紋，對(duì)車輪磨損小；自潔性優(yōu)良，有效抑制金屬鑲嵌；粘結(jié)強(qiáng)度提高，力學(xué)性能增強(qiáng)；提高列檢效率，加快車輛周轉(zhuǎn)率。

1）、外形尺寸為長(zhǎng)352mm、寬86 mm、厚45 mm。適用車輪直徑840mm。外形幾何尺寸符合鐵道科學(xué)研究院2009年發(fā)布《高摩擦系數(shù)合成閘瓦》（TKZW04A-00-00）圖紙要求。

2）、物理、力學(xué)性能、制動(dòng)摩擦磨損性能滿足TB/T 2403-2010《鐵道貨車用合成閘瓦》H閘瓦要求。

3）、粘結(jié)強(qiáng)度滿足TB/T 2403-2010《鐵道貨車用合成閘瓦》要求。

軌道車：常用名稱為電動(dòng)平車，又稱軌道平車、電動(dòng)平板車、軌道平車、軌道平板車、電平車、臺(tái)車、過(guò)跨車、地爬車等，是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛，首先它是電動(dòng)車輛，在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，其次它是在軌道上運(yùn)行的車輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；車體無(wú)方向控制裝置只有前進(jìn)后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎），此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。

軌道車所用制動(dòng)閘瓦為352×86×50高摩合成閘瓦，質(zhì)量可靠，超耐磨。