單梁橋式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及特征：

①以計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的箱形梁作為主承載梁。

②獨(dú)特的車輪框架設(shè)計(jì)，利于調(diào)準(zhǔn)平衡及安裝，結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)。

③特為起重機(jī)而設(shè)計(jì)的齒輪箱采用斜齒輪，自潤滑。

④2m的工作級使起重機(jī)使用壽命更長，工作效率更高。

⑤起升速度與小車運(yùn)行速度的增加，提高了搬運(yùn)效率。

⑥運(yùn)行速度采用無級調(diào)速控制，所以起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，晃動(dòng)小。

⑦手電門可與小車相連，也可單獨(dú)在主梁上自由移動(dòng)，并可根據(jù)按其按鈕的深度不同而對運(yùn)行速度的快慢進(jìn)行控制。

⑧電機(jī)防護(hù)等級為ip54、f級絕緣，并裝有(可選擇)過載保護(hù)器。

⑨吊鉤極限尺寸小，空間利用率高。

⑩帶鋼絲繩葫蘆的小車自身高度小，使吊鉤尺寸更為合理，工作范圍更廣泛。

空載試驗(yàn)

1）、大車、小車沿軌道全場運(yùn)行無啃軌現(xiàn)象、限位器、電氣裝置動(dòng)作靈敏可靠； 2）、起升機(jī)構(gòu)上升限位和吊鉤下降到位置時(shí)卷筒上鋼絲繩圈數(shù)；

11.4 額載試驗(yàn)

1）、各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無啃軌和三條腿現(xiàn)象； 2）、靜態(tài)剛度應(yīng)小于24.3mm；

3）、試驗(yàn)后檢查起重機(jī)無裂紋、連接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和缺陷；

11.5 靜載試驗(yàn)

1）、起升額定載荷，再逐步加載，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、可靠；

2）、靜載試驗(yàn)多重復(fù)三次后主梁無變形，靜載試驗(yàn)后主梁上拱度不小于13.65mm；

3）、試驗(yàn)后檢查起重機(jī)無裂紋、連接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和的缺陷；