單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起

重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、

電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。具有外形尺寸緊 湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。

禁止使用限位開關(guān)作為正常操作的停電，限位開關(guān)只是在操作設(shè)備發(fā)生意外或司機(jī)操作疏忽時(shí)才起作用。

21 起重機(jī)運(yùn)行中遇緊急停電或發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)拉下開關(guān)，并在重物下方架設(shè)圍欄，懸掛明顯警告標(biāo)志，禁止通行，禁止用手盤齒輪方法落下重物。

22 起重機(jī)不運(yùn)行時(shí)，一定要拉下總電閘。

23 停車后司機(jī)必須將起重機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)，停放到位置，總開關(guān)必須在斷電后上鎖。

24 下班時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)當(dāng)班記錄交給接班司機(jī)，便于接班后合理操作。

門腿的并組

A、主（剛）副（撓）的組裝，門腿組裝的關(guān)鍵是幾何尺寸的正確性，即不得超出允許偏差，只有這樣才能保證整機(jī)的安裝準(zhǔn)確和運(yùn)行的平穩(wěn)性，因此必須力求。

B、根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)條件，用枕木擺放成支承平臺(tái)，將支腿擺放平整，且用水平儀找正，而后用角鐵（20t起重量以下者用L70X6角鋼兩根）或槽鋼（起重量在30t以上）加固門腿上部，有上連接梁時(shí)，可不加固。