江蘇聯(lián)源板式給料機主要部位描述

一、頭輪：

頭輪的要求有四點：

1、齒形正確

2、節(jié)距準確

3、兩頭輪同步性好

4、耐磨。

其中1.2.3項要求通過加工手段來保證，第4項則通過選材和熱處理來實現(xiàn)。頭輪整體鑄造。使維修、更換更加方便，選用一般的鑄鋼ZG340-640即可滿足要求，通過采用中頻淬火的方法達到淬硬淬深的圖紙及實際使用的要求。一般要求達到HRC50-55.

鏈輪的加工關(guān)鍵是齒圈，其基本工藝路線為：整體加工→切割分片→淬火成形。齒圈毛坯經(jīng)檢驗合格后，經(jīng)過車加工，調(diào)質(zhì)處理后在大型插床上用專用工裝加工齒形，保證齒形分度準確。為保證齒形的光滑，設有一道修磨工序。為保證兩個鏈輪的同步,在加工齒圈轂輪聯(lián)接孔時，采用了專用工裝，并且是兩個齒圈一起加工，齒圈經(jīng)整體加工完畢后，切割分片（分成五片），然后齒面淬火HRC50-55，淬深層為2.5-3mm。

二、鏈條

由于該設備工藝設計為雙鏈牽引，鏈條便成為關(guān)鍵的零部件，鏈條的要求有四點：

1、高強度，高可靠性與高耐磨性。

2、節(jié)距準確；

3、與槽板連接的四孔位置準確；

4、每節(jié)鏈條長度一致。鏈板選用了40Mn2熱鍛鋼，整體一次鍛造成型并特別增加組裝前對鏈條三零件，鏈板、銷軸、套筒探傷工序。同時錳鋼屬于耐磨鋼，可以滿足耐磨的要求。銷套采用高級滲碳鋼15CrMnTi，滲碳后淬火，既有表面硬（可達HRC58-63），也有心部強度，滲碳深度可達2㎜左右。銷軸采用50Mn耐磨鋼，淬火后回火，彈性、強度、耐度、耐磨性均好。另外為避免鎖緊銷軸脫出，在鏈條的設計過程中，為了防止鏈條在運轉(zhuǎn)中發(fā)生脫銷事件以至影響整機設備的使用，我們在銷軸和銷緊銷軸的結(jié)構(gòu)上作了進一步的優(yōu)化設計，即銷軸的一端作成一臺肩，另一端在端面作成擋圈，公差維持過盈配合以解決銷軸的脫落問題，而鎖緊銷軸一端作成一臺肩，另一端采用鎖緊螺母并緊，以保證鎖緊銷軸在運轉(zhuǎn)中不脫銷。經(jīng)過以上技術(shù)條件處理的鏈條，其單鏈破斷載荷可達152噸，可以使鏈條到10左右以上，壽命可達6年以上。

對于鏈條幾何尺寸的性，實踐證明：鏈板側(cè)面槽毛坯面定位根本無法保證兩鏈孔節(jié)距±0.04mm的誤差鏈板兩孔平行度公差及兩料槽聯(lián)接孔的誤差在±0.10mm以內(nèi)，經(jīng)過改進后，采用先行將鏈板大側(cè)面銑加工，并以此作為后續(xù)工序的定位加工基準面，真正保證了幾何尺寸的精度。具體后續(xù)工藝有：

A、節(jié)距準確的保證措施是在車床上用專用工裝一次定位加工鏈節(jié)的兩個孔，節(jié)距誤差控制在±0.04mm內(nèi)；

B、與槽板連接孔位置由鉆孔專用工裝來保證，一次定位裝夾，鉆出所有的連接孔，孔距誤差控制在±0.10mm以內(nèi)。

C、鏈節(jié)組裝配，在控制每件鏈節(jié)節(jié)距的前提下，優(yōu)選搭配進行組裝，從而保證輸送機兩邊鏈條的長度總長誤差在±3mm以內(nèi)，保證雙鏈牽引時的長度一致性。

三、槽板

槽板的要求有三點：

1、外形幾何形狀及尺寸準確，

2、與滾輪軸聯(lián)接的U型軸座牢固且位置準確；

3、加工過程及運輸途中的變形控制。

料槽采用整體放樣下料，在3000T油壓機上一次模壓成形，使每個槽板形狀一致，并且組對及鉆孔在組合模具上一次性完成，完全達到了圖紙要求。另外，由于U形軸座易于歪扭變形，我們將U形改為“□”形，銑加工（與料槽）接合面后，在專用模具上一次性組裝及焊接。為保證達到圖紙要求，避免因軸座孔相對位置精度達不到要求，造成機子跑偏，甚至脫軌，終仍須對軸座進行鏜孔加工。同時為控制料槽變形，在制造過程中，加有工藝支撐筋，在運輸中采用集裝箱包裝方法。

四、張緊彈簧

彈簧的主要技術(shù)要求是兩根圈形彈簧的彈性系數(shù)特征必須完全一致，保證左、右兩邊的張緊力一致。為保證這一點，由正規(guī)彈簧廠供貨。

五、滾輪

目前滾輪普遍存在油杯加不進油，在運輸、安裝和運行過程中，油杯大量脫落，導致粉塵進入滾輪，致使軸承損壞，失效。滾輪表面硬度達不到要求，磨損嚴重，滾輪軸與軸座的聯(lián)接螺栓的螺母為點焊，維護起來不方便。

針對上述問題，結(jié)合用戶的意見，我們采取以下幾項措施：

1、改油杯為卡口式黃油嘴；

2、滾輪輪體的終加工工藝為中頻淬火；

3、滾輪軸與軸座的聯(lián)接螺栓的螺母，由普通螺母改為鎖緊螺母。