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增大截面法在橋梁加固的施工及應(yīng)用,廣州,深圳

2020-07-24 03:30:01  153次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

某橋是一座單孔跨徑80m,矢跨比為1/8的雙曲拱橋。橋面凈寬為凈7m+2×0.25m(帶),設(shè)計荷載為汽車13級、拖車60.橋臺基礎(chǔ)置于砂礫卵石層上。1972年初,該橋建成后不久就發(fā)現(xiàn)跨中橋面下沉;至1973年,主拱圈跨中下?lián)隙冗_500px。1973年4月,在對英溪橋進行橋面系整修時,為調(diào)平橋面線行,增鋪了3~500px厚橋面填料。此后,拱頂跨中撓度不斷增大,至1974年10月下?lián)隙冗_1250px,主拱肋跨中截面密布了橫向細(xì)裂縫。

1974年12月對該橋進行整體維修加固,采取在主拱肋側(cè)面外包250px、底面外包10(拱頂)~625px(拱腳)厚鋼筋混凝土(即增大截面法)進行加固,并在原拱板上加澆250px厚混凝土,改波形拱板為平板式拱板。該橋經(jīng)增大截面法加固主拱肋后,1975年12月至1977年3月間逐月進行了觀測,主拱圈各控制截面的撓度值基本上沒有變化。

東莞市迪固建筑科技有限公司(簡稱迪固公司)是一家專業(yè)從事建筑工程災(zāi)害的診斷設(shè)計、粘貼鋼板、粘貼碳纖維布、外包型鋼、加大截面、錨栓錨固、植筋、裂縫灌漿等加固補強工程的特種工程公司,公司加固技術(shù)廣泛應(yīng)用于市政工程、商業(yè)廣場、商業(yè)建筑、舊工業(yè)廠房改造、橋梁維修、學(xué)??拐稹⒕频旮脑?、地鐵、碼頭工程等領(lǐng)域。

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