鱗板輸送機由驅(qū)動裝置，頭部鏈輪裝置、尾部鏈輪裝置、鏈條裝配、托輥、潤滑機構等組成。

1驅(qū)動裝置 由減速機、電動機、潤滑塊聯(lián)軸器、護罩等組成，它是總機動力供給源，是一種獨立的通用部件。

2頭部鏈輪裝置：由頭部鏈輪，傳動軸及軸承座組成是動力輸入部件。

3尾部鏈輪裝置：由尾部鏈輪和螺旋式拉緊調(diào)節(jié)機構，鏈條繞過尾部鏈輪回轉；調(diào)節(jié)機構可以調(diào)節(jié)鏈條的松緊程度，保持一定的張力可以正常工作。

4鏈條裝配：由輸送槽、（料斗）和鏈條組成是輸送機的承載牽引構件，為滿足技術要求鏈板采用ZGBMn鑄造而成，輸送槽（料斗）采用16mm鋼板制作。

5托輥：是起托鏈條的作用，托輥采用軸承式，轉動靈活，拆卸方便。

6潤滑：機頭潤滑采用手動濃油泵潤滑，型號SNB 壓力：0-10Mpa，機尾采用油杯（油槍）定期注入黃油進行對機尾鏈輪軸承潤滑。

鱗板輸送機的使用說明

一、概述：

LB型板鱗板輸送機在鑄造行業(yè)主要用于散狀、捆狀、塊狀、混合狀物料的輸送，一般在有規(guī)模的鑄造企業(yè)中使用。

二、鱗板輸送機主要特點：

該機為消化吸收國外先進技術而設計定型，主要特點有：

1.傾角大：用于輸送散狀鑄件可達30o；

2.易損件少

3.承載力強：長軸、短軸外用了優(yōu)質(zhì)合金鋼套。

4.用材講究：如軌道為輕軌，鱗板材質(zhì)為16Mn。

5.潤滑方式獨特。

6.鋼套與軸的相對運動幾乎沒有，使內(nèi)外鏈板壽命大大提高。

7.槽底板：采用雙圓弧板，與各種鏈板輸送機截然不同。

8.滾輪部份采用封閉結構，詳見簡圖。

9.槽底板兩邊加擋邊，使偶然出現(xiàn)的少量小塊狀物料不會從兩

邊漏出。

10.槽底板一概使用一次成型的沖壓件。

11.主要結構：詳見說明書及附圖。

三、鱗板輸送機的調(diào)整及試運轉說明：

（A）調(diào)試前注意事項：

1)各連接螺栓應擰緊。

2)設備內(nèi)應無遺留雜物。

3)各運動件的油嘴內(nèi)加注潤滑油，減速器按說明書加注潤滑油。

4)電氣接線應進行檢查。

（B）調(diào)試時注意事項：

1)設備各系統(tǒng)進行檢查確認無誤后，設備先進行空載調(diào)試工作，在故障全部排除后，再作1020小時的空載跑合試驗，后再進行負荷試驗車。

2)主動鏈輪、尾輪的輪齒與牽引鏈條，是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。如差異甚大，可擰動主動鏈輪、被動鏈輪的軸承座螺栓，微微調(diào)節(jié)主動鏈輪、被動鏈輪的中心線位置。

3)調(diào)節(jié)拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過大時，則增加動力消耗；過小時，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加運行中的不穩(wěn)定性。

4)檢查所有行走的滾輪，是否轉動靈活。如有卡軌和滑動等現(xiàn)象，應立即更換或排除故障。

5)運行中，各運動構件如有卡死和強制的機械磨擦等現(xiàn)象，應立即排除。

（C）調(diào)試后正常運轉時注意事項：

1)操作時應力求均勻加料，給料塊度應控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

2)不宜在滿載時停車和起動，不能開倒車。

3)應定期檢查槽底板及鏈板的螺栓連接情況，發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，應及時處理。

4)牽引鏈的松緊應適用于度，運行中應勤檢查，必要時應調(diào)整張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿。

5)減速器在開始運轉714天后須更換新潤滑油，以后可根據(jù)情況36個月更換一次。

6)各潤滑點應及時注入潤滑劑。