70型后折尾|折疊扒渣機湖北扒渣機配件貴陽市巷道扒渣機扒渣機適用于隧洞挖掘、礦山工程、水利工程等工程的施工機械及小斷面引水洞，礦山出渣（礦）機械，該機主要用于一些生產(chǎn)做業(yè)空間狹窄、生產(chǎn)規(guī)模小磷礦、金屬非金屬礦等非爆炸危險性礦山的碎石土料采集及輸送裝車施工。
挖斗是扒渣機的重中之中，而我們永力通扒渣機廠家的扒渣機挖掘部分是由龍門、龍門上下板、、大小臂、挖斗等組成。
1. 我們廠的龍門為12mm的攻擊鋼板折彎而成。
2. 龍門上下板為30mm國際鋼板，連接與龍門的主軸是經(jīng)過熱處理70mm粗的銷軸，自從采用這種銷軸，到目前為止此類故障率為零。
3. 為20mm厚的鋼板焊接而成。
4. 大臂為10mm的鋼板，小臂為8mm厚的鋼板。大小臂在焊接過程中，內(nèi)部加有橫縱筋。（一般廠家大小臂質(zhì)保為3個月，而我廠大小臂承諾在一年內(nèi)出現(xiàn)開焊、斷裂、變形則無條件修復(fù)）大小臂以及主軸的所有關(guān)接部位都采用了和掛機、挖機一樣的石墨耐磨銅套，在忘記打油的情況下，還能起到干潤滑作用。大小臂的銷軸為40mm粗的，都經(jīng)過熱處理，表部耐磨，又具有鋼材的韌性，很大的提高了銷軸的使用壽命。
5. 挖斗是扒渣機挖掘部分的關(guān)鍵部位。我們采用了雙層結(jié)構(gòu)，前半部加有加固筋板。（我廠挖斗從未出現(xiàn)過撕裂現(xiàn)象。）挖斗的前端采用的是鉤機、挖機一樣的鑄鋼銅齒，起到耐磨、更換方便的優(yōu)點，解決了鑄鐵挖齒易磨損、不易更換的難題。
6. 我們整車龍門部分采用了軸套連接式，在任何情況下方便了扒渣機的拆裝，二次組裝使用尺寸不會改變，保持整機的度。
7. 我們的操作臺采用規(guī)范拆裝式，提高了扒渣機在拆裝后二次使用的度，大大方便了客戶，操作系統(tǒng)為6聯(lián)4桿多路閥，簡單易懂、好操作、故障率低。
8. 整車電器為產(chǎn)品正泰電器，全車線纜為國標(biāo)銅芯線加裝有熱保護系統(tǒng)。提高了電腦的性?？刂齐娤渫馊诵曰ǖ脑黾恿穗妷罕恚奖愕卣莆樟穗娐冯妷旱墓ぷ髑闆r。
我廠扒渣機的有點還在于：龍門過料尺寸寬大，龍門下半部加有防護鋼板，使渣料在通過龍門過程中避免刮傷其他部件。大小臂左右擺動油缸為63-40型的，支點由對插式改進為斜拉式，使左右擺臂范圍更大，加大了礦洞的收渣范圍。油缸活塞上有鋼板防護罩，能有效的保護油缸不被下落的礦石砸傷。
輸送部分，由鏟口、二層家、拖輪支架、拖輪、皮帶、調(diào)節(jié)架、電滾筒組成。
1. 鏟口采用高強鋼板焊接而成。鏟口前部加固有筋板，上部由高強鋼板折彎而成，大大提高了鏟口的強度，底部連接點由原來單顆螺絲固定改進為軸套結(jié)合式，避免在使用過程中鏟口松動變形的缺點。
2. 輸送架及調(diào)節(jié)架為160mm的國際B形鋼，整體無接縫，一次擠壓成型。
3. 機器扒渣時，渣料都堆積在龍門的前部。所以我廠的機器拖輪的支撐架前三排由原來的50的角鋼改為現(xiàn)在的厚壁方管，提高了著力點的強度，我們整車的拖輪輸送架為13排，比同行業(yè)多2-3排，有效提高皮帶拖輪上輸送的平穩(wěn)性，從而延長了延長了皮帶的使用壽命。
4. 拖輪為厚壁加強型，中軸經(jīng)過熱處理，達到國際水準(zhǔn)，內(nèi)外壁為加厚型無縫鋼管，中間軸承為防塵耐磨型，軸承中黃油充足，一般拖輪壽命在3-4個月，我廠拖輪在無水情況下可達10-12個月左右。
5. 皮帶為我廠專門重金屬礦定做的加厚耐磨型阻燃帶。
6. 尾部電滾筒一般廠家采用的是3-4kw的，而我廠采用為5.5kw的，在使用過程中力度更強，效率更高，像大馬拉小車一樣輕松，不易燒毀電滾筒。
永力通ZWY系列礦用扒渣機綜合了國內(nèi)外先進的扒渣機出渣技術(shù)，凝聚了扒渣機的制作精華，結(jié)合公司技術(shù)人員的潛心研究，目前推向市場的有：ZWY-50T、ZWY-60T、ZWY-70T、ZWY-80T、ZWY-100T共五大系列三十六個型號。居國內(nèi)同行業(yè)規(guī)格之首，新一代ZWY-50T后擺尾式扒渣機的誕生，是中國礦業(yè)出渣領(lǐng)域中一次新的革命，本設(shè)備后尾部擺動，大大提高了出渣效率，改善了礦工的工作環(huán)境。
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