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接收部分將來(lái)自射頻的放大信號(hào)與來(lái)自鎖相環(huán)頻率合成器電路的本振信號(hào)在混頻器處混頻并生成中頻信號(hào)。中頻信號(hào)通過(guò)晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第

接收部分將來(lái)自射頻的放大信號(hào)與來(lái)自鎖相環(huán)頻率合成器電路的本振信號(hào)在混頻器處混頻并生成中頻信號(hào)。中頻信號(hào)通過(guò)晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第

而雙工車載機(jī)及基地/中轉(zhuǎn)臺(tái)就不存在這個(gè)問(wèn)題，它們可以跨段雙工工作，也可以做成(VHF或UHF頻段的)同頻雙工機(jī)。由于使用了將收、發(fā)信號(hào)進(jìn)行隔離的雙工器或使用收、發(fā)分開(kāi)的雙天線，在V

鎖相環(huán)和壓控振蕩器（VCO）產(chǎn)射的射頻載波信號(hào)，經(jīng)過(guò)緩沖放大，激勵(lì)放大、功放，產(chǎn)生額定的射頻功率，經(jīng)過(guò)天線低通濾波器，抑制諧波成分，然后通過(guò)天線發(fā)射出去。CPU產(chǎn)生CTCSS/CD

1．對(duì)講機(jī)不受網(wǎng)絡(luò)限制，在網(wǎng)絡(luò)未覆蓋到的地方，對(duì)講機(jī)可以讓使用者輕松溝通。2．對(duì)講機(jī)提供一對(duì)一，一對(duì)多的通話方式，一按就說(shuō)，操作簡(jiǎn)單，令溝通更自由，特別在緊急調(diào)度和集體協(xié)作工作的情

1．對(duì)講機(jī)不受網(wǎng)絡(luò)限制，在網(wǎng)絡(luò)未覆蓋到的地方，對(duì)講機(jī)可以讓使用者輕松溝通。2．對(duì)講機(jī)提供一對(duì)一，一對(duì)多的通話方式，一按就說(shuō)，操作簡(jiǎn)單，令溝通更自由，特別在緊急調(diào)度和集體協(xié)作工作的情

鎖相環(huán)和壓控振蕩器（VCO）產(chǎn)射的射頻載波信號(hào)，經(jīng)過(guò)緩沖放大，激勵(lì)放大、功放，產(chǎn)生額定的射頻功率，經(jīng)過(guò)天線低通濾波器，抑制諧波成分，然后通過(guò)天線發(fā)射出去。車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這

CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分經(jīng)過(guò)放大和亞音頻的帶通濾波器進(jìn)行濾波整形，進(jìn)入CPU，與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，將

CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分經(jīng)過(guò)放大和亞音頻的帶通濾波器進(jìn)行濾波整形，進(jìn)入CPU，與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，將

對(duì)講機(jī)的英文名稱是twowayradio，它是一種雙向移動(dòng)通信工具，在不需要任何網(wǎng)絡(luò)支持的情況下，就可以通話，沒(méi)有話費(fèi)產(chǎn)生，適用于相對(duì)固定且頻繁通話的場(chǎng)合。對(duì)講機(jī)有三大類：模擬對(duì)講

3、調(diào)制信號(hào)及調(diào)制電路：人的話音通過(guò)麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換成音頻的電信號(hào)4、信令處理：CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分

無(wú)線電對(duì)講機(jī)是早被人類使用的無(wú)線移動(dòng)通信設(shè)備，早在20世紀(jì)30年代就開(kāi)始得到應(yīng)用。1936年美國(guó)摩托羅拉公司研制出臺(tái)移動(dòng)無(wú)線電通信產(chǎn)品——“巡警牌”調(diào)幅車用無(wú)線電接收機(jī)。隨后，在1

工作方式樓門平時(shí)總處于閉鎖狀態(tài)，避免非本樓人員在未經(jīng)允許的情況下進(jìn)入樓內(nèi)，本樓內(nèi)的住戶可以用鑰匙自由的出入大樓。當(dāng)有客人來(lái)訪時(shí)，客人需在樓門外的對(duì)講主機(jī)鍵盤上按出欲訪住戶的房間號(hào)，

3、調(diào)制信號(hào)及調(diào)制電路：人的話音通過(guò)麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換成音頻的電信號(hào)4、信令處理：CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

按使用方式分類從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼。1.手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)

經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，對(duì)講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從專業(yè)化領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從軍用擴(kuò)展到民用。它既是移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具，又是一種能滿足人們生活需要的具有消費(fèi)類產(chǎn)品特點(diǎn)的

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，對(duì)講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從專業(yè)化領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從軍用擴(kuò)展到民用。它既是移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具，又是一種能滿足人們生活需要的具有消費(fèi)類產(chǎn)品特點(diǎn)的

3、調(diào)制信號(hào)及調(diào)制電路：人的話音通過(guò)麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換成音頻的電信號(hào)4、信令處理：CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

按使用方式分類從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼。1.手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，對(duì)講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從專業(yè)化領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從軍用擴(kuò)展到民用。它既是移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具，又是一種能滿足人們生活需要的具有消費(fèi)類產(chǎn)品特點(diǎn)的

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

住宅小區(qū)物業(yè)管理的保衛(wèi)部門通過(guò)小區(qū)對(duì)講管理主機(jī)，可以對(duì)小區(qū)內(nèi)各住宅樓對(duì)講系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行監(jiān)視。如有住宅樓入口門被非法打開(kāi)、對(duì)講主機(jī)或線路出現(xiàn)故障，小區(qū)對(duì)講管理主機(jī)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)、

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

特點(diǎn)1．對(duì)講機(jī)不受網(wǎng)絡(luò)限制，在網(wǎng)絡(luò)未覆蓋到的地方，對(duì)講機(jī)可以讓使用者輕松溝通。2．對(duì)講機(jī)提供一對(duì)一，一對(duì)多的通話方式，一按就說(shuō)，操作簡(jiǎn)單，令溝通更自由，特別在緊急調(diào)度和集體協(xié)作工作

按使用方式分類從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼。1.手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)

特點(diǎn)1．對(duì)講機(jī)不受網(wǎng)絡(luò)限制，在網(wǎng)絡(luò)未覆蓋到的地方，對(duì)講機(jī)可以讓使用者輕松溝通。2．對(duì)講機(jī)提供一對(duì)一，一對(duì)多的通話方式，一按就說(shuō)，操作簡(jiǎn)單，令溝通更自由，特別在緊急調(diào)度和集體協(xié)作工作

接收部分將來(lái)自射頻的放大信號(hào)與來(lái)自鎖相環(huán)頻率合成器電路的本振信號(hào)在混頻器處混頻并生成中頻信號(hào)。中頻信號(hào)通過(guò)晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第

對(duì)講機(jī)是集群通信的終端設(shè)備，它不但可以作為集群通信的終端設(shè)備，還可以作為移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具。對(duì)講機(jī)涵蓋范圍較寬。在這里我們將工作在超短波頻段(VHF30~300MHz

接收部分將來(lái)自射頻的放大信號(hào)與來(lái)自鎖相環(huán)頻率合成器電路的本振信號(hào)在混頻器處混頻并生成中頻信號(hào)。中頻信號(hào)通過(guò)晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第

經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，對(duì)講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從專業(yè)化領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從軍用擴(kuò)展到民用。它既是移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具，又是一種能滿足人們生活需要的具有消費(fèi)類產(chǎn)品特點(diǎn)的

工作方式樓門平時(shí)總處于閉鎖狀態(tài)，避免非本樓人員在未經(jīng)允許的情況下進(jìn)入樓內(nèi)，本樓內(nèi)的住戶可以用鑰匙自由的出入大樓。當(dāng)有客人來(lái)訪時(shí)，客人需在樓門外的對(duì)講主機(jī)鍵盤上按出欲訪住戶的房間號(hào)，

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

無(wú)線電對(duì)講機(jī)是早被人類使用的無(wú)線移動(dòng)通信設(shè)備，早在20世紀(jì)30年代就開(kāi)始得到應(yīng)用。1936年美國(guó)摩托羅拉公司研制出臺(tái)移動(dòng)無(wú)線電通信產(chǎn)品——“巡警牌”調(diào)幅車用無(wú)線電接收機(jī)。隨后，在1

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

住宅小區(qū)物業(yè)管理的保衛(wèi)部門通過(guò)小區(qū)對(duì)講管理主機(jī)，可以對(duì)小區(qū)內(nèi)各住宅樓對(duì)講系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行監(jiān)視。如有住宅樓入口門被非法打開(kāi)、對(duì)講主機(jī)或線路出現(xiàn)故障，小區(qū)對(duì)講管理主機(jī)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)、

特點(diǎn)1．對(duì)講機(jī)不受網(wǎng)絡(luò)限制，在網(wǎng)絡(luò)未覆蓋到的地方，對(duì)講機(jī)可以讓使用者輕松溝通。2．對(duì)講機(jī)提供一對(duì)一，一對(duì)多的通話方式，一按就說(shuō)，操作簡(jiǎn)單，令溝通更自由，特別在緊急調(diào)度和集體協(xié)作工作

接收部分將來(lái)自射頻的放大信號(hào)與來(lái)自鎖相環(huán)頻率合成器電路的本振信號(hào)在混頻器處混頻并生成中頻信號(hào)。中頻信號(hào)通過(guò)晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，對(duì)講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從專業(yè)化領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從軍用擴(kuò)展到民用。它既是移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具，又是一種能滿足人們生活需要的具有消費(fèi)類產(chǎn)品特點(diǎn)的

按使用方式分類從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼。1.手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)

接收部分將來(lái)自射頻的放大信號(hào)與來(lái)自鎖相環(huán)頻率合成器電路的本振信號(hào)在混頻器處混頻并生成中頻信號(hào)。中頻信號(hào)通過(guò)晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第

特點(diǎn)1．對(duì)講機(jī)不受網(wǎng)絡(luò)限制，在網(wǎng)絡(luò)未覆蓋到的地方，對(duì)講機(jī)可以讓使用者輕松溝通。2．對(duì)講機(jī)提供一對(duì)一，一對(duì)多的通話方式，一按就說(shuō)，操作簡(jiǎn)單，令溝通更自由，特別在緊急調(diào)度和集體協(xié)作工作

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

3、調(diào)制信號(hào)及調(diào)制電路：人的話音通過(guò)麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換成音頻的電信號(hào)4、信令處理：CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分

3、調(diào)制信號(hào)及調(diào)制電路：人的話音通過(guò)麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換成音頻的電信號(hào)4、信令處理：CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

工作原理對(duì)講機(jī)的工作原理如下：1、發(fā)射部分：鎖相環(huán)和壓控振蕩器（VCO）產(chǎn)射的射頻載波信號(hào)，經(jīng)過(guò)緩沖放大，激勵(lì)放大、功放，產(chǎn)生額定的射頻功率，經(jīng)過(guò)天線低通濾波器，抑制諧波成分，然后

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，對(duì)講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從專業(yè)化領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從軍用擴(kuò)展到民用。它既是移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具，又是一種能滿足人們生活需要的具有消費(fèi)類產(chǎn)品特點(diǎn)的

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

工作原理對(duì)講機(jī)的工作原理如下：1、發(fā)射部分：鎖相環(huán)和壓控振蕩器（VCO）產(chǎn)射的射頻載波信號(hào)，經(jīng)過(guò)緩沖放大，激勵(lì)放大、功放，產(chǎn)生額定的射頻功率，經(jīng)過(guò)天線低通濾波器，抑制諧波成分，然后

經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，對(duì)講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從專業(yè)化領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從軍用擴(kuò)展到民用。它既是移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具，又是一種能滿足人們生活需要的具有消費(fèi)類產(chǎn)品特點(diǎn)的

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

接收部分將來(lái)自射頻的放大信號(hào)與來(lái)自鎖相環(huán)頻率合成器電路的本振信號(hào)在混頻器處混頻并生成中頻信號(hào)。中頻信號(hào)通過(guò)晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

按使用方式分類從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼。1.手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)

工作原理對(duì)講機(jī)的工作原理如下：1、發(fā)射部分：鎖相環(huán)和壓控振蕩器（VCO）產(chǎn)射的射頻載波信號(hào)，經(jīng)過(guò)緩沖放大，激勵(lì)放大、功放，產(chǎn)生額定的射頻功率，經(jīng)過(guò)天線低通濾波器，抑制諧波成分，然后

3、調(diào)制信號(hào)及調(diào)制電路：人的話音通過(guò)麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換成音頻的電信號(hào)4、信令處理：CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分

按使用方式分類從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼。1.手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

接收部分將來(lái)自射頻的放大信號(hào)與來(lái)自鎖相環(huán)頻率合成器電路的本振信號(hào)在混頻器處混頻并生成中頻信號(hào)。中頻信號(hào)通過(guò)晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第

特點(diǎn)1．對(duì)講機(jī)不受網(wǎng)絡(luò)限制，在網(wǎng)絡(luò)未覆蓋到的地方，對(duì)講機(jī)可以讓使用者輕松溝通。2．對(duì)講機(jī)提供一對(duì)一，一對(duì)多的通話方式，一按就說(shuō)，操作簡(jiǎn)單，令溝通更自由，特別在緊急調(diào)度和集體協(xié)作工作

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

接收部分將來(lái)自射頻的放大信號(hào)與來(lái)自鎖相環(huán)頻率合成器電路的本振信號(hào)在混頻器處混頻并生成中頻信號(hào)。中頻信號(hào)通過(guò)晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

住宅小區(qū)物業(yè)管理的保衛(wèi)部門通過(guò)小區(qū)對(duì)講管理主機(jī)，可以對(duì)小區(qū)內(nèi)各住宅樓對(duì)講系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行監(jiān)視。如有住宅樓入口門被非法打開(kāi)、對(duì)講主機(jī)或線路出現(xiàn)故障，小區(qū)對(duì)講管理主機(jī)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)、

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

按使用方式分類從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼。1.手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)

工作原理對(duì)講機(jī)的工作原理如下：1、發(fā)射部分：鎖相環(huán)和壓控振蕩器（VCO）產(chǎn)射的射頻載波信號(hào)，經(jīng)過(guò)緩沖放大，激勵(lì)放大、功放，產(chǎn)生額定的射頻功率，經(jīng)過(guò)天線低通濾波器，抑制諧波成分，然后

工作原理對(duì)講機(jī)的工作原理如下：1、發(fā)射部分：鎖相環(huán)和壓控振蕩器（VCO）產(chǎn)射的射頻載波信號(hào)，經(jīng)過(guò)緩沖放大，激勵(lì)放大、功放，產(chǎn)生額定的射頻功率，經(jīng)過(guò)天線低通濾波器，抑制諧波成分，然后

經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，對(duì)講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從專業(yè)化領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從軍用擴(kuò)展到民用。它既是移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具，又是一種能滿足人們生活需要的具有消費(fèi)類產(chǎn)品特點(diǎn)的

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

按使用方式分類從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼。1.手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)

經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，對(duì)講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從專業(yè)化領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從軍用擴(kuò)展到民用。它既是移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具，又是一種能滿足人們生活需要的具有消費(fèi)類產(chǎn)品特點(diǎn)的

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

3、調(diào)制信號(hào)及調(diào)制電路：人的話音通過(guò)麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換成音頻的電信號(hào)4、信令處理：CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分

3、調(diào)制信號(hào)及調(diào)制電路：人的話音通過(guò)麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換成音頻的電信號(hào)4、信令處理：CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分

對(duì)講機(jī)是集群通信的終端設(shè)備，它不但可以作為集群通信的終端設(shè)備，還可以作為移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具。對(duì)講機(jī)涵蓋范圍較寬。在這里我們將工作在超短波頻段(VHF30~300MHz

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

3、調(diào)制信號(hào)及調(diào)制電路：人的話音通過(guò)麥克風(fēng)轉(zhuǎn)換成音頻的電信號(hào)4、信令處理：CPU產(chǎn)生CTCSS/CDCSS信號(hào)經(jīng)過(guò)放大調(diào)整，進(jìn)入壓控振蕩器進(jìn)行調(diào)制。接收鑒頻后得到的低頻信號(hào)，一部分

按使用方式分類從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼。1.手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)

按使用方式分類從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼。1.手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)

接收部分將來(lái)自射頻的放大信號(hào)與來(lái)自鎖相環(huán)頻率合成器電路的本振信號(hào)在混頻器處混頻并生成中頻信號(hào)。中頻信號(hào)通過(guò)晶體濾波器進(jìn)一步消除鄰道的雜波信號(hào)。濾波后的中頻信號(hào)進(jìn)入中頻處理芯片，與第

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

按使用方式分類從使用方式上，分為手持、車（船、機(jī)）載、固定式、中繼。1.手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種體積小、重量輕、功率小的無(wú)線對(duì)講機(jī)，適合于手持或袋裝，便于個(gè)人隨身攜帶，能在行進(jìn)中進(jìn)

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

單工無(wú)線對(duì)講機(jī)單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸：你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射機(jī)和接收機(jī)只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。單工機(jī)工作是以按鍵控制收和發(fā)

經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，對(duì)講機(jī)的應(yīng)用已十分普遍，已從專業(yè)化領(lǐng)域走向普通消費(fèi)，從軍用擴(kuò)展到民用。它既是移動(dòng)通信中的一種專業(yè)無(wú)線通信工具，又是一種能滿足人們生活需要的具有消費(fèi)類產(chǎn)品特點(diǎn)的

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體

車（船、機(jī)）載無(wú)線對(duì)講機(jī)這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機(jī)等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機(jī)〉上天線的無(wú)線對(duì)講機(jī)，主要用于交通運(yùn)輸、生產(chǎn)調(diào)度、保安指揮等業(yè)務(wù)。其體