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擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板

三輥閘又稱三棍閘，是通道閘的一種，最初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫“TripodTurnstileSeries”是人流通道的出入口智能控制終端設(shè)備。專用于人員出、入口需要進(jìn)行安檢或控制的通

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。1．人行跨路橋2．柵欄汽車因失誤而駛

交通設(shè)施指的是交通運(yùn)輸中，必要的工具(包括車輛、船舶、飛機(jī))、機(jī)械設(shè)備、場(chǎng)地、線路、通信設(shè)備、信號(hào)標(biāo)志、房屋(包括車站、倉(cāng)庫(kù)、候車場(chǎng)地、售票場(chǎng)地)等。我國(guó)目前交通運(yùn)輸比較落后，為了

專業(yè)攝像機(jī)指的是攝像機(jī)中攝錄放一體機(jī)一類產(chǎn)品。DVCAM格式是由索尼公司在1996年開發(fā)的一種視音頻儲(chǔ)存介質(zhì)，其性能和DV幾乎一模一樣，不同的是兩者磁跡的寬度，DV的磁跡寬度為10

器件1.光電導(dǎo)攝像管：氧化鉛管、硒砷碲管。2.固體光電傳感器CCD：發(fā)展的趨勢(shì)不論廣播級(jí)或業(yè)務(wù)級(jí)，均為CCD取代攝像管。3.互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體CMOS：技術(shù)不成熟，價(jià)格和耗電較C

攝像機(jī)，防水?dāng)?shù)碼攝像機(jī)，攝像機(jī)種類繁多，其工作的基本原理都是一樣的：把光學(xué)圖像信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，以便于存儲(chǔ)或者傳輸。當(dāng)我們拍攝一個(gè)物體時(shí)，此物體上反射的光被攝像機(jī)鏡頭收集，使其聚焦

組成道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 發(fā)展趨勢(shì)隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大

安裝固定確定位置易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。安裝機(jī)箱取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號(hào)筆或螺絲刀在箱

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以

特點(diǎn) 合理的外觀設(shè)計(jì)使得視野相當(dāng)開闊。主骨架采用45*75*1.2優(yōu)質(zhì)不銹鋼整體焊接而成，強(qiáng)度高，抗風(fēng)壓。內(nèi)用保麗板做墻面裝修，天花板采用高級(jí)防火鋁板，地板采用高級(jí)地膠板

崗?fù)?，就是崗哨工作的亭，隨著現(xiàn)代化發(fā)展程度的加快，崗?fù)ひ苍絹?lái)越應(yīng)用廣泛，崗?fù)さ倪\(yùn)用范圍相當(dāng)廣泛，其中一些企業(yè)在生產(chǎn)制造方面也有突出的表現(xiàn)。制作說(shuō)明：1、主架采用80*80*3.0m

一直以來(lái)，我們提到不銹鋼崗?fù)さ臅r(shí)候一直都注重描述它的防腐銹和抗氧化性能，但是其實(shí)，不銹鋼能成為廣受歡迎的治安警亭原材料，還因?yàn)槠淞己玫姆浪阅?。不銹鋼材質(zhì)具備比木材、鋁塑板等材料都

　　施工可分為以下幾個(gè)步驟：　　一、確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置　　1、確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置時(shí)首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為?！?

　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要由以下三部分組成：　　管理中心　　管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對(duì)信息進(jìn)行加工處理

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。最遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系

　　智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來(lái)越普遍。而人們對(duì)停車場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，智能化程度也越來(lái)越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來(lái)了方便和快樂。不僅提

中國(guó)最早應(yīng)用閘機(jī)是80年代期間，用于地鐵項(xiàng)目中。閘機(jī)作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國(guó)人對(duì)閘機(jī)最早和最廣泛的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)（可選配）、讀卡

擺閘的產(chǎn)品功能特點(diǎn)：1）具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用；2)通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可在線編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；3)防碰傷功能，在擺臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)

通用功能1）具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用；2）通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；3）機(jī)械結(jié)構(gòu)、感應(yīng)雙重防夾功能，在伸縮臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，自動(dòng)停止

全高翼閘是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有專用名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種專用機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三

重慶三輥閘擺閘翼閘檔閘提供，擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃

人行通道設(shè)備的半高閘主要有三輥閘，翼閘，擺閘等；全高閘主要有：平開移動(dòng)門、旋轉(zhuǎn)門等；每款產(chǎn)品有外觀，特點(diǎn)，功能及優(yōu)缺點(diǎn)等。1、三輥閘：可分為機(jī)戒三棍閘和電動(dòng)三棍閘，這兩種閘的主要表

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。最遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整

首先，最為常見的也是最早使用的停車場(chǎng)防砸技術(shù)是通過地感線圈來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)

公路反射鏡設(shè)于彎道和半徑小可能發(fā)生事故的地段，如視線不良的交叉路口和道口等地均應(yīng)設(shè)反射鏡。公路反射鏡有圓形和方形，一般采用凸鏡，鏡面應(yīng)反射效率高，沒有模糊、翹曲、水泡、水紋的缺陷。

交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，發(fā)揮道路的功能，必

               

1、主柱：采用不銹鋼板壓力成型1/4-φ160圓弧柱厚度，副柱也采用不銹鋼板壓力成型矩柱。和75*45矩形管制作2、窗：用不銹鋼型材，玻璃為白色玻璃，門框也采用不銹鋼板壓成型。3、

1.道閘在工作時(shí)，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。2.道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。3.提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A

1.光電導(dǎo)攝像管：氧化鉛管、硒砷碲管。2.固體光電傳感器CCD：發(fā)展的趨勢(shì)不論廣播級(jí)或業(yè)務(wù)級(jí)，均為CCD取代攝像管。3.互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體CMOS：技術(shù)不成熟，價(jià)格和耗電較CCD

制作工藝： 1、主柱：采用不銹鋼板壓力成型1/4-φ160圓弧柱厚度，副柱也采用不銹鋼板壓力成型矩柱。和75*45矩形管制作。2、窗：用不銹鋼型材，玻璃為白色玻璃，門框也

性能特點(diǎn) 1.特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無(wú)齒輪、無(wú)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.2.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，3.排除了閘桿運(yùn)行帶來(lái)的抖動(dòng)。4.閘

CCD攝像機(jī)大致可分為下列幾大類：依成像色彩劃分1.彩色攝像機(jī)：適用于景物細(xì)部辨別，如辨別衣著或景物的顏色。因有顏色而使信息量增大，信息量一般認(rèn)為是黑白攝像機(jī)的10倍。2.黑白攝像

保安崗?fù)さ脑敿?xì)描述1、崗?fù)げ馁|(zhì)表面經(jīng)特殊工藝加工處理，精工制作而成，款型別致，品種繁多，美觀大方、穩(wěn)固耐用；2、主題骨架采用優(yōu)質(zhì)鋼骨架整體焊接而成，強(qiáng)度高，抗風(fēng)壓；3、頂部材料采用

道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車

攝像機(jī)，防水?dāng)?shù)碼攝像機(jī)，攝像機(jī)種類繁多，其工作的基本原理都是一樣的：把光學(xué)圖像信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，以便于存儲(chǔ)或者傳輸。當(dāng)我們拍攝一個(gè)物體時(shí)，此物體上反射的光被攝像機(jī)鏡頭收集，使其聚焦

1.用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，攝像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在管理電腦。2.臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。1．人行跨路橋2．柵欄汽車因失誤而駛

交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，發(fā)揮道路的功能，必

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、

交通設(shè)施指的是交通運(yùn)輸中，必要的工具(包括車輛、船舶、飛機(jī))、機(jī)械設(shè)備、場(chǎng)地、線路、通信設(shè)備、信號(hào)標(biāo)志、房屋(包括車站、倉(cāng)庫(kù)、候車場(chǎng)地、售票場(chǎng)地)等。我國(guó)目前交通運(yùn)輸比較落后，為了

　　重慶不銹鋼崗?fù)さ挠捕确浅?qiáng)，在制作不銹鋼崗?fù)み^程中需要對(duì)不銹鋼進(jìn)行多種加工。一般分成以下幾種：拉深工藝、脹形工藝、翻邊工藝。這么多加工并非是一個(gè)崗?fù)ざ夹枰玫降?，或多或少的?huì)涉

停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件采用的是TCP/IP通訊協(xié)議，是真正的TCP/IP產(chǎn)品，能夠與標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接進(jìn)行通信，便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸或遠(yuǎn)程維護(hù)，系統(tǒng)管理員只要在網(wǎng)域內(nèi)（或者互聯(lián)網(wǎng)）的指定授權(quán)

我們平時(shí)在停車場(chǎng)看到的欄桿升起車輛進(jìn)出的情景是有道閘機(jī)來(lái)完成的，道閘是停車場(chǎng)系統(tǒng)才用的自動(dòng)機(jī)電一體化技術(shù)，通過信號(hào)來(lái)控制電機(jī)，電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)道閘欄桿的升起與下降，道閘欄桿平常情

 現(xiàn)在，在大街小巷、各處樓盤物業(yè)都能看到控制車輛出入的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。隨著汽車車輛的增加，生活節(jié)奏的加快，越來(lái)越多的單位機(jī)構(gòu)都需要配備停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，下面，道爾帶你認(rèn)識(shí)一

從景別來(lái)看鏡頭的調(diào)節(jié)  從景別來(lái)看，圖像可分遠(yuǎn)景、中景、近景、特寫。建筑出入口由于光線復(fù)雜，角度要求高，因此我們建議均采用優(yōu)質(zhì)的手動(dòng)變焦自動(dòng)光圈鏡頭。對(duì)監(jiān)控建筑

首先，最為常見的也是最早使用的停車場(chǎng)防砸技術(shù)是通過地感線圈來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)

　　想要延長(zhǎng)重慶收費(fèi)崗?fù)さ氖褂脡勖呛芏嘞M(fèi)都比較關(guān)注的事情，所以在日常生活中我們需要針對(duì)收費(fèi)崗?fù)みM(jìn)行保養(yǎng)的工作，不但可以延長(zhǎng)崗?fù)さ氖褂脡勖€可以一定的成本，那么在進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候

車輛在停車場(chǎng)出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家也會(huì)經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對(duì)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的越來(lái)越重視。

在目前的停車場(chǎng)設(shè)備市場(chǎng)中，主要使用兩種設(shè)備系統(tǒng)：藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)和車牌識(shí)別系統(tǒng)，現(xiàn)在就讓小編介紹一下這兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：    藍(lán)牙卡系統(tǒng)，只需

人行通道設(shè)備的半高閘主要有三輥閘，翼閘，擺閘等；全高閘主要有：平開移動(dòng)門、旋轉(zhuǎn)門等；每款產(chǎn)品有外觀，特點(diǎn)，功能及優(yōu)缺點(diǎn)等。1、三輥閘：可分為機(jī)戒三棍閘和電動(dòng)三棍閘，這兩種閘的主要表

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。最遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整

在安防行業(yè)的上游，國(guó)產(chǎn)化程度極低，國(guó)外廠商集中度高，位于產(chǎn)業(yè)鏈上游的安防芯片產(chǎn)業(yè)基本由國(guó)外企業(yè)所把控，缺“芯”狀況阻礙行業(yè)價(jià)值鏈高端利潤(rùn)的賺?。辉诎卜佬袠I(yè)的中游，國(guó)產(chǎn)化程度很高，國(guó)

很多人都在調(diào)侃，現(xiàn)在出門只要帶“臉”就行了，不要臉的時(shí)代已經(jīng)過去了。不得不承認(rèn)，我們即將迎來(lái)一個(gè)“刷臉”的時(shí)代!“刷臉”的背后，意味著人臉識(shí)別技術(shù)的成熟和運(yùn)用。　　大多人都還在覺得

重慶樓宇對(duì)講系統(tǒng)提供，工作方式樓門平時(shí)總處于閉鎖狀態(tài)，避免非本樓人員在未經(jīng)允許的情況下進(jìn)入樓內(nèi)，本樓內(nèi)的住戶可以用鑰匙自由的出入大樓。當(dāng)有客人來(lái)訪時(shí)，客人需在樓門外的對(duì)講主機(jī)鍵盤上

重慶防盜報(bào)警系統(tǒng)銷售，作用防盜報(bào)警系統(tǒng)是指當(dāng)非法侵入防范區(qū)時(shí)，引起報(bào)警的裝置，它是用來(lái)發(fā)出出現(xiàn)危險(xiǎn)情況信號(hào)的。防盜報(bào)警系統(tǒng)就是用探測(cè)器對(duì)建筑內(nèi)外重要地點(diǎn)和區(qū)域進(jìn)行布防。它可以及時(shí)探

重慶一卡通門禁考勤系統(tǒng)供應(yīng)，門禁、停車場(chǎng)、消費(fèi)、考勤、簽到、電梯、通道、訪客、巡更等需要身份識(shí)別和管制的地方，這些應(yīng)用使用者全部采用一張卡片通行和使用，就叫一卡通，沒有準(zhǔn)確定義，還

重慶閉路監(jiān)控系統(tǒng)訂購(gòu)，一個(gè)完整的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端音視頻數(shù)據(jù)采集設(shè)備、傳送介質(zhì)、終端監(jiān)看設(shè)備和控制設(shè)備組成。通過在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)安裝固定攝像機(jī)或攝像機(jī)，對(duì)監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

重慶停車場(chǎng)門禁安裝，停車場(chǎng)門禁智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場(chǎng)、汽車場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而

重慶停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)銷售，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，時(shí)租卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，

　　重慶交通設(shè)施產(chǎn)品供應(yīng)常見種類　　1．人行跨路橋　　2．柵欄　　汽車因失誤而駛出路外，以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。同時(shí)，也用它來(lái)阻止行人橫過道路，能使行

重慶一卡通門禁考勤系統(tǒng)提供，門禁一卡通系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)多種不同管理功能。例如：門禁、考勤、就餐、消費(fèi)、停車場(chǎng)出入，巡邏簽到、會(huì)議簽到，電梯使用等多種功能。這些功能可以使用來(lái)自不同廠家的設(shè)

重慶閉路監(jiān)控系統(tǒng)提供，閉路監(jiān)控系統(tǒng)提供遠(yuǎn)近距離的監(jiān)視和控制。根據(jù)國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安防攝像機(jī)，電視監(jiān)視器、錄像機(jī)(或硬盤錄像機(jī))和畫面處理器等，使用戶能隨時(shí)調(diào)看任意一個(gè)畫

重慶停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)安裝順序式視頻音頻切換器：可以對(duì)來(lái)自2路至12路的攝像機(jī)圖像和相應(yīng)的音頻信號(hào)按照順序進(jìn)行切換，其時(shí)序切換圖像信號(hào)分別在監(jiān)視器上自動(dòng)順序顯示,切換時(shí)間可調(diào)整。亦可手

重慶停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)銷售，管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來(lái)講，操作登記完畢后則可進(jìn)入。收費(fèi)管理，期間該出口

重慶防盜報(bào)警系統(tǒng)供應(yīng)，，防盜報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)備一般分為：前端探測(cè)器，報(bào)警控制器。報(bào)警控制器是一臺(tái)主機(jī)（如電腦的主機(jī)一樣），用來(lái)控制包括有線/無(wú)線信號(hào)的處理，系統(tǒng)本身故障的檢測(cè)，電源部分

重慶一卡通門禁考勤系統(tǒng)提供，用一張智能卡和一套智能卡軟硬件平臺(tái)，向廣大用戶提供便捷、、準(zhǔn)確的門禁、考勤、消費(fèi)、身份識(shí)別、電子支付和信息查詢服務(wù)等多種需求的應(yīng)用。一卡通系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存在

重慶停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)提供，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用非接觸式智能卡，在停車場(chǎng)的出入口處設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬

全高翼閘是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有專用名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種專用機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三

根據(jù)設(shè)計(jì)原理，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢。車輛感應(yīng)IC卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（技術(shù)有兩卡兼容的停車場(chǎng)）為載體

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)（可選配）、

中國(guó)最早應(yīng)用閘機(jī)是80年代期間，用于地鐵項(xiàng)目中。閘機(jī)作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國(guó)人對(duì)閘機(jī)最早和最廣泛的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普

翼閘作用及構(gòu)件主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行。考慮到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。

擺閘的產(chǎn)品功能特點(diǎn)：1）具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用；2)通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可在線編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；3)防碰傷功能，在擺臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)

閘機(jī)作為一種通道管理設(shè)備，最本質(zhì)的功能是通過攔阻和放行實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，其應(yīng)用對(duì)象是行人（包括攜帶的行李和自行車等），應(yīng)用場(chǎng)合是出入口，但作為智能化通道管理系統(tǒng)的一部分，閘機(jī)可以

翼閘，為通道管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理；具有快速打開、、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、學(xué)生宿舍、單

三輥閘產(chǎn)品特點(diǎn)：1、合金鋁或不銹鋼的全防雨箱體，相對(duì)于通功能的翼閘擺閘等人行通道設(shè)備，三輥閘更加物美價(jià)廉。2、具有個(gè)性化的安裝界面（如讀卡器、指示燈安裝等），保證系統(tǒng)集成商的控制閘

擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板

三輥閘又稱三棍閘，是通道閘的一種，最初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫“TripodTurnstileSeries”是人流通道的出入口智能控制終端設(shè)備。專用于人員出、入口需要進(jìn)行安檢或控制的通

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。1．人行跨路橋2．柵欄汽車因失誤而駛

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、

監(jiān)控?cái)z像機(jī)選用要點(diǎn)1.鑒別成像元件　　成像元件就像人的視網(wǎng)膜，是攝像頭的核心部件。目前我國(guó)尚無(wú)能力制造，市場(chǎng)上大部分?jǐn)z像頭采用的是日本SONY、SHARP、松下等公司生產(chǎn)的芯片，韓

道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車

崗?fù)?，顧名思義，是一種用于崗哨工作的小亭。別以為這種亭子只能用于士兵在邊防部隊(duì)站崗的，其實(shí)，在街邊小巷、社區(qū)、大樓、停車場(chǎng)等，我們都能看到崗?fù)?。它可以是停車?chǎng)工作人員收取停車費(fèi)的收

大家在購(gòu)買崗?fù)さ臅r(shí)候，有的因?yàn)檫x擇的崗?fù)どa(chǎn)廠家在外地，那么托運(yùn)回來(lái)的崗?fù)と绾稳グ惭b，就成了一個(gè)問題，雖然崗?fù)ぐ惭b很簡(jiǎn)單，但是在施工的過程中仍然有幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，下面就為大家講解一下

停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡為載體，通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來(lái)越普遍。而人們對(duì)停車場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，智能化程度也越來(lái)越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來(lái)了方便和快樂。不僅提高了

正路科技專業(yè)構(gòu)造大型聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，輕松管理大型小區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)多進(jìn)多出自由出入（上海七進(jìn)七出，長(zhǎng)沙四進(jìn)四出，河源三進(jìn)三出，順德二進(jìn)二出。。。具有多套大型聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的案例，真正體現(xiàn)系統(tǒng)的性、

 型號(hào)：P005    采用冷扎鍍鋅鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹，外型美觀    

桿長(zhǎng)可達(dá)5m    中等使用頻度場(chǎng)合的理性選擇    FAAC615（新型號(hào)，F(xiàn)AAC610改進(jìn)型）

高速直桿道閘-重慶停車場(chǎng)道閘-功能說(shuō)明-------高速升降+外觀精致+操作靈活+三重防砸    高速道閘是內(nèi)嵌智能控制單元、采用專用力矩電

復(fù)合視頻信號(hào)輸出.標(biāo)準(zhǔn)視頻接口，連接方便.內(nèi)置彩轉(zhuǎn)黑感紅外攝像機(jī).解晰度高，功耗低.內(nèi)置CDS，控制晝夜切換.適用于倉(cāng)庫(kù)、銀行、賓館、學(xué)校、工廠等.外露式紅外燈設(shè)計(jì)從根本上解決了內(nèi)

產(chǎn)品名稱：紅綠燈控制    產(chǎn)品規(guī)格：控制系統(tǒng)    產(chǎn)品備注：?jiǎn)瓮ǖ兰t綠燈控制系統(tǒng) &n

主營(yíng)：各類崗?fù)?、不繡鋼崗?fù)?、彩鋼崗?fù)?、警?wù)崗?fù)?、治安崗?fù)?、雕花崗?fù)?、藝術(shù)崗?fù)?、站崗?fù)?、站崗?fù)ざY儀崗?fù)?、交通設(shè)施用品公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指

技術(shù)參數(shù)：    結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)不銹鋼    驅(qū)動(dòng)方式：光電感應(yīng)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)