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發(fā)電機(jī)可以通過(guò)同步過(guò)程電連接在一起。同步涉及在將發(fā)電機(jī)連接到系統(tǒng)之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無(wú)法同步可能會(huì)導(dǎo)致高短路電流或發(fā)電機(jī)或其開(kāi)關(guān)設(shè)備的磨損。同步過(guò)程可以由自動(dòng)同步模

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過(guò)低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過(guò)少，則故障顯而易見(jiàn)，如油量符合要求或過(guò)多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過(guò)低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過(guò)少，則故障顯而易見(jiàn)，如油量符合要求或過(guò)多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來(lái)看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來(lái)問(wèn)題;另一方面是要求其在發(fā)

發(fā)電機(jī)可以通過(guò)同步過(guò)程電連接在一起。同步涉及在將發(fā)電機(jī)連接到系統(tǒng)之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無(wú)法同步可能會(huì)導(dǎo)致高短路電流或發(fā)電機(jī)或其開(kāi)關(guān)設(shè)備的磨損。同步過(guò)程可以由自動(dòng)同步模

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來(lái)看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來(lái)問(wèn)題;另一方面是要求其在發(fā)

柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題。　　一、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題?！　∫?、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

發(fā)電機(jī)租賃的同時(shí)需要注意什么：　　1、發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上?！　?、發(fā)電機(jī)安裝地的

靜音低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩安裝靜音_低噪音發(fā)電機(jī)組的隔聲罩安裝星光工人正在做靜音_低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩注：隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯。靜音

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過(guò)多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過(guò)

一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過(guò)大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過(guò)60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前

發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來(lái)看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來(lái)問(wèn)題;另一方面是要求其在發(fā)

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題?！　∫?、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過(guò)多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過(guò)

機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備：1.檢查潤(rùn)滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；2.檢查柴油機(jī)的供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無(wú)漏油漏水現(xiàn)象；3.檢查電氣線路有無(wú)破皮等漏電隱患，接地線電氣線路

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題?！　∫弧⒇?fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過(guò)多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過(guò)

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來(lái)看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來(lái)問(wèn)題;另一方面是要求其在發(fā)

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過(guò)多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過(guò)

靜音低噪音發(fā)電機(jī)組適用特點(diǎn)1、噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間??；2、箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；3、箱體內(nèi)部采用多層

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題?！　∫?、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題?！　∫弧⒇?fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；　　頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來(lái)看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來(lái)問(wèn)題;另一方面是要求其在發(fā)

發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來(lái)看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來(lái)問(wèn)題;另一方面是要求其在發(fā)

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來(lái)看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來(lái)問(wèn)題;另一方面是要求其在發(fā)

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題?！　∫弧⒇?fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

負(fù)載可以通過(guò)負(fù)載共享在并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)之間共享。負(fù)載共享可以通過(guò)使用由發(fā)電機(jī)頻率控制的下降速度控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)其不斷地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料控制以將負(fù)載轉(zhuǎn)移到剩余電源或從剩余電源轉(zhuǎn)移負(fù)載。

發(fā)電機(jī)租賃的同時(shí)需要注意什么：　　1、發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。　　2、發(fā)電機(jī)安裝地的

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來(lái)看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來(lái)問(wèn)題;另一方面是要求其在發(fā)

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過(guò)低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過(guò)少，則故障顯而易見(jiàn)，如油量符合要求或過(guò)多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題?！　∫?、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)租賃的同時(shí)需要注意什么：　　1、發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上?！　?、發(fā)電機(jī)安裝地的

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過(guò)多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過(guò)

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題。　　一、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

該系統(tǒng)具有市電、機(jī)組兩路電源自動(dòng)切換供電的功能，主要實(shí)現(xiàn)市電與機(jī)組電源的自動(dòng)切換。市電正常狀態(tài)下，系統(tǒng)具有市電優(yōu)先供電的功能，當(dāng)市電失電時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)倒換之機(jī)組側(cè)，由機(jī)組向負(fù)載自動(dòng)

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過(guò)低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過(guò)少，則故障顯而易見(jiàn)，如油量符合要求或過(guò)多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部

　在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過(guò)低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過(guò)少，則故障顯而易見(jiàn)，如油量符合要求或過(guò)多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過(guò)多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過(guò)

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

靜音低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩安裝靜音_低噪音發(fā)電機(jī)組的隔聲罩安裝星光工人正在做靜音_低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩注：隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯。靜音

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過(guò)低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過(guò)少，則故障顯而易見(jiàn)，如油量符合要求或過(guò)多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來(lái)看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來(lái)問(wèn)題;另一方面是要求其在發(fā)

有些用戶常常對(duì)發(fā)電機(jī)是租還是買感到困惑。取決于發(fā)電機(jī)租賃的時(shí)間長(zhǎng)度。有時(shí)停電時(shí)間長(zhǎng)了，就不值得租發(fā)電機(jī)了，因?yàn)橐话愕淖赓U供應(yīng)商都是按照租發(fā)電機(jī)的時(shí)間收費(fèi)的。你租的時(shí)間越長(zhǎng)，租金就越

1.合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后，按啟動(dòng)按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動(dòng)不成功，應(yīng)等20s左右再次啟動(dòng)。若多次啟動(dòng)不成功，應(yīng)停止啟動(dòng)操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動(dòng)；2.啟動(dòng)時(shí)

發(fā)電機(jī)租賃的同時(shí)需要注意什么：　　1、發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上?！　?、發(fā)電機(jī)安裝地的

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過(guò)多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過(guò)

機(jī)組功能有：標(biāo)準(zhǔn)型、全自動(dòng)型、靜音型、移動(dòng)型、車載型、并機(jī)型、集裝箱型、遠(yuǎn)程遙控型等八大系列。經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：常州發(fā)電機(jī)組出租，常州發(fā)電機(jī)租賃，常州柴油發(fā)電機(jī)出租另還承接柴油發(fā)電機(jī)組等設(shè)

車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電和軍隊(duì)等對(duì)于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場(chǎng)合。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動(dòng)電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題。　　一、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

電能是現(xiàn)代社會(huì)主要的能源之一。發(fā)電機(jī)是將其它形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，早產(chǎn)生于第二次工業(yè)革命時(shí)期，由德國(guó)工程師西門子于1866年制成，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其它動(dòng)力機(jī)械

電氣伺服傳動(dòng)領(lǐng)域?！　≡谝笏俣瓤刂坪臀恢每刂疲ㄋ欧┑膱?chǎng)合，特種電機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)、永磁直流電動(dòng)機(jī)等都已在數(shù)

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過(guò)低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過(guò)少，則故障顯而易見(jiàn)，如油量符合要求或過(guò)多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；　　頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)

　我公司向客戶提供質(zhì)的柴油發(fā)電機(jī)組出租，規(guī)格齊全，功率從50KW-1000KW隨時(shí)為用戶服務(wù)。電力供應(yīng)充足，為各項(xiàng)工地施工、工廠錯(cuò)峰用電、酒店、大型超市、臨時(shí)救急用電之?！　≈饕?

電氣伺服傳動(dòng)領(lǐng)域?！　≡谝笏俣瓤刂坪臀恢每刂疲ㄋ欧┑膱?chǎng)合，特種電機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)、永磁直流電動(dòng)機(jī)等都已在數(shù)

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來(lái)看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來(lái)問(wèn)題;另一方面是要求其在發(fā)

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過(guò)多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過(guò)

在拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，所以轉(zhuǎn)動(dòng)方向是一定的，在檢修時(shí)若將發(fā)電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)就不發(fā)電，這是因?yàn)檎D(zhuǎn)時(shí)電樞線圈在磁場(chǎng)的作用下感應(yīng)出的電流經(jīng)調(diào)節(jié)器與激磁線圈相通。激磁線圈通電后

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過(guò)低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過(guò)少，則故障顯而易見(jiàn)，如油量符合要求或過(guò)多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題?！　∫?、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過(guò)大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過(guò)60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問(wèn)題?！　∫?、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

　發(fā)電機(jī)（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲，將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。那么在噪聲源無(wú)法降低的情況下,該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機(jī)組噪聲

發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)

1、將開(kāi)關(guān)屏上調(diào)壓選擇開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)位置；2、打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，同時(shí)將燃油控制手柄固定在700轉(zhuǎn)/分左右的油門位置；3、用高壓油泵開(kāi)關(guān)手柄連續(xù)地手動(dòng)泵油，直到有泵油阻力，噴油器發(fā)出清脆的

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過(guò)多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過(guò)

1、顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處）。2、機(jī)組總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。3、多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩。4、降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保

發(fā)電機(jī)曲軸無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤(rùn)滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無(wú)法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過(guò)多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過(guò)

發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；　　頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)

發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大；　　頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)