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按設(shè)計原理1．一體機(jī)（控制器自帶讀卡器）這種設(shè)計的缺陷是控制器須安裝在門外，因此部分控制線必須露在門外，內(nèi)行人無須卡片或密碼可以輕松開門。2．控制器與讀卡器（識別儀）分體的這類系統(tǒng)

二維碼識別二維碼門禁系統(tǒng)，結(jié)合二維碼的特點(diǎn)，將給進(jìn)入校園的學(xué)生、老師、家長、后勤工作人員發(fā)送二維碼有效憑證，這樣家長在進(jìn)入校園的時候輕松對識讀機(jī)器掃一下二維碼，這樣便于對進(jìn)出人員人

停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時租卡（臨時卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額；儲值卡以余額為限額；臨時卡隨到隨取，簡捷方便；另

車牌識別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏

按進(jìn)出識別門禁系統(tǒng)按進(jìn)出識別方式可分為以下四大類：密碼識別密碼識別：通過檢驗(yàn)輸入密碼是否正確來識別進(jìn)出權(quán)限。這類產(chǎn)品又分兩類：一類是普通型，一類是亂序鍵盤型（鍵盤上的數(shù)字不固定，不

在異常情況下可以通過門禁軟件實(shí)現(xiàn)微機(jī)報警或外加語音聲光報警，如：非法侵入、門超時未關(guān)等根據(jù)系統(tǒng)的不同門禁系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)以下一些特殊功能：反潛回功能：根據(jù)門禁點(diǎn)的位置不同，設(shè)置不同的

停車場采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗(yàn)、記錄、核算、

處理與控制處理與控制設(shè)備部分通常是指門禁系統(tǒng)的控制器，門禁控制器是門禁系統(tǒng)的中樞，就像人體的大腦一樣，里面存儲了大量相關(guān)人員的卡號、密碼等信息，這些資料的重要程度是顯而易見的。另外

身份識別身份識別單元部分是門禁系統(tǒng)的重要組成部分，起到對通行人員的身份進(jìn)行識別和確認(rèn)的作用，實(shí)現(xiàn)身份識別的方式和種類很多，主要有卡證類身份識別方式、密碼類識別方式、生物識別類身份識

停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務(wù)是保管停放車輛。停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處

車牌識別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，

停車場管理系統(tǒng)是通過計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、

應(yīng)用要求可靠性門禁系統(tǒng)以預(yù)防損失、預(yù)防犯罪為主要目的，因此必須具有的可靠性。一個門禁系統(tǒng)，在其運(yùn)行的大多數(shù)時間內(nèi)可能沒有警情發(fā)生，因而不需要報警，出現(xiàn)警情需要報警的概率一般是很小的

門禁系統(tǒng)顧名思義就是對出入口通道進(jìn)行管制的系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)的門鎖基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。傳統(tǒng)的機(jī)械門鎖僅僅是單純的機(jī)械裝置，無論結(jié)構(gòu)設(shè)計多么合理，材料多么堅固，人們總能通過各種手段把它打

門禁系統(tǒng)是在智能建筑領(lǐng)域，意為AccessControlSystem，簡稱ACS。指“門”的禁止權(quán)限，是對“門"的戒備防范。這里的“門”，廣義來說，包括能夠通行的各種通道

門禁系統(tǒng)以預(yù)防損失、預(yù)防犯罪為主要目的，因此必須具有的可靠性。一個門禁系統(tǒng)，在其運(yùn)行的大多數(shù)時間內(nèi)可能沒有警情發(fā)生，因而不需要報警，出現(xiàn)警情需要報警的概率一般是很小的，但是如果在這

停車場指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務(wù)是保管停放車輛。停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處

車牌識別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏

智慧社區(qū)是社區(qū)管理的一種新理念，是新形勢下社會管理創(chuàng)新的一種新模式。智慧社區(qū)是指充分利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的集成應(yīng)用,為社區(qū)居民提供一個、舒適、便利的現(xiàn)代化

北京派車系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)是完全按照日常工作流程而設(shè)計的綜合管理系統(tǒng)，內(nèi)容涉及用車申請、審批、調(diào)度、出車、回車、報表統(tǒng)計分析等各環(huán)節(jié)，系統(tǒng)除能夠快速簡便地解決了事前控制的各項工作，

北京車輛門禁系統(tǒng)管理管理流程車輛入場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，記錄入場時間；車輛出場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，查詢該車輛的入場時間，自動計算車輛停放時場，根據(jù)車

北京人員門禁系統(tǒng)安裝，出入口門禁管理系統(tǒng)是新型現(xiàn)代化管理系統(tǒng)，它集微機(jī)自動識別技術(shù)和現(xiàn)代管理措施為一體，它涉及電子，機(jī)械，光學(xué)，計算機(jī)技術(shù)，通訊技術(shù)，生物技術(shù)等諸多新技術(shù)。它是解決

北京停車場管理系統(tǒng)安裝，車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)。在車

北京智慧營區(qū)搭建充分借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)，涉及到智能樓宇、智能家居、路網(wǎng)監(jiān)控、個人健康與數(shù)字生活等諸多領(lǐng)域，充分發(fā)揮信息通信（ICT）產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、電信業(yè)務(wù)及信息化基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)良等優(yōu)勢。通

派車系統(tǒng)-車輛管理系統(tǒng)針對現(xiàn)代大多數(shù)企業(yè)在車輛管理方面存在的問題提供了的解決方案，系統(tǒng)提供強(qiáng)大的信息管理功能、用車申請、出車、自動調(diào)度功能、快捷及時的審批功能、提醒功能、滿意度排行

北京車輛門禁系統(tǒng)采用先進(jìn)的RFID識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，從而對車輛進(jìn)行有效的識別。車輛出入大門不必停車，只要是安裝了有效的RFID識別卡的車輛，道閘檔桿或電動門就

門禁系統(tǒng)是在智能建筑領(lǐng)域，意為AccessControlSystem，簡稱ACS。指“門”的禁止權(quán)限，是對“門"的戒備防范。這里的“門”，廣義來說，包括能夠通行的各種通道

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功能描述1、全境管理：多營區(qū)統(tǒng)籌管理（從傳統(tǒng)出入口拓展到贏取各角落）；2、AI守衛(wèi)：人工智能值守（可實(shí)現(xiàn)7*24小時的違規(guī)行為實(shí)時捕捉并推送到PC、手機(jī)及時報警）；3、管理：人員、

產(chǎn)品說明：派車系統(tǒng)廣泛適用于各機(jī)關(guān)、企業(yè)、等單位，可有效避免公車私用現(xiàn)像，系統(tǒng)采用感應(yīng)式射頻卡控制整車輛的出入，實(shí)行電腦監(jiān)控和管理，使車輛管理建成方便，，的控制體系。系統(tǒng)選用感應(yīng)式

車輛門禁系統(tǒng)的車輛身份識別主要采用RFID遠(yuǎn)距離識別技術(shù)和車牌自動識別技術(shù)?！　≤嚨拦芾斫K端采用CAN-BUS+以太網(wǎng)；雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬。管理系統(tǒng)采用B/S+C/S結(jié)

智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動化的機(jī)電設(shè)備和計算機(jī)技術(shù)對機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場、汽車場站、貨場等進(jìn)行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造

　　可靠性　　門禁系統(tǒng)以預(yù)防損失、預(yù)防犯罪為主要目的，因此必須具有的可靠性。一個門禁系統(tǒng)，在其運(yùn)行的大多數(shù)時間內(nèi)可能沒有警情發(fā)生，因而不需要報警，出現(xiàn)警情需要報警的概率一般是很小的

門禁系統(tǒng)是在智能建筑領(lǐng)域，意為AccessControlSystem，簡稱ACS。指“門”的禁止權(quán)限，是對“門"的戒備防范。這里的“門”，廣義來說，包括能夠通行的各種通道

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車牌識別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，