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LED或液晶大屏幕顯示內(nèi)容a)　人工輸入派車信息后，在LED大屏幕上顯示相關(guān)信息。b)　所派車輛記錄，等待出場的，用紅色顯示。c)　當(dāng)車輛按時出場、按時回場時，用綠色顯示。d)　當(dāng)

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管理更方便：對于刷卡的管理方式，經(jīng)常出現(xiàn)卡未帶卡丟失的情況，管理起來成本高，費(fèi)時間。針對進(jìn)出車輛，通過識別車牌號碼進(jìn)行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷，同時車牌識別一體機(jī)還有監(jiān)控功能

通過RFID技術(shù)的引進(jìn)，電子化派車系統(tǒng)為一套硬軟件結(jié)合的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)上的出車申請、派車審核、車輛狀態(tài)查詢等一體化功能；并有效地結(jié)合自動門閘系統(tǒng)，對車輛身份進(jìn)行充分驗(yàn)

智慧軍營建設(shè)使得未來的部隊(duì)管理在系統(tǒng)上朝著統(tǒng)一系統(tǒng)平臺等方面演進(jìn)，在業(yè)務(wù)上朝著統(tǒng)一協(xié)作等方面演進(jìn)成為了可能。它以融合的通信與信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以部隊(duì)日常辦公和為中心，以一體化的信息管

收費(fèi)更嚴(yán)格：使用車牌識別停車場系統(tǒng)，系統(tǒng)有客戶端和管理端，管理端能夠提供豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，收費(fèi)員每班所收的費(fèi)用需和系統(tǒng)顯示的費(fèi)用匹配，杜絕了作弊，保障了停車場管理者的利益。目前市

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車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)，為車主節(jié)省了很多時間。車牌識別系統(tǒng)(VehicleLicen

一般我們?yōu)椴筷?duì)用戶提供的就是針對部隊(duì)營區(qū)系統(tǒng)的整體解決方案。智能車隊(duì)管理系統(tǒng)它屬于我們的6大業(yè)務(wù)模塊中的人車管控里面的一個系統(tǒng)。有好多客戶的需求就是需要一套智慧軍營整體解決方案，但

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背景：響應(yīng)國家無紙化辦公的要求，肅立新型辦公形象節(jié)約車輛費(fèi)用，強(qiáng)化了駕駛員管理制度嚴(yán)格派車制度，杜絕人管人的弊端車輛管理系統(tǒng)采用VC++、ASP、自動化控制、視頻識別等多種技術(shù)，具

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南京軍區(qū)某通信團(tuán)一場信息化條件下應(yīng)急戰(zhàn)備演練拉開帷幕。作戰(zhàn)值班室的大屏上，光纜網(wǎng)無錫節(jié)點(diǎn)紅色故障告警燈閃亮。值班參謀李晨迅即操作電腦，系統(tǒng)根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢生成搶修方案，任務(wù)部隊(duì)緊急攜裝

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隨著信息技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)、等技術(shù)日益成熟?；诖?，近年來智慧城市在國內(nèi)各地迎來發(fā)展熱潮，國家也不斷推進(jìn)新型智慧城市的建設(shè)。軍民融合已成為國家戰(zhàn)略，加快形成

車牌識別系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)的一個重要組成部分，是針對公路行駛的機(jī)動車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控的智能化交通系統(tǒng)，主要用于交通肇事逃逸和利用機(jī)動車輛刑事犯罪案件的偵破，使警力從繁重的體力

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該團(tuán)引進(jìn)衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、數(shù)字身份認(rèn)證等輔助技術(shù)，打造智能化管理環(huán)境。如今，通過指紋識別系統(tǒng)“答到”，全團(tuán)點(diǎn)名只需15分鐘，效率大幅提高。此外，他們運(yùn)用二維碼和射頻識別技術(shù)，為每

提升管理水平與形象：采用車牌識別停車場系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性方面，都將給停車場管理水平帶來很大的提升，以及樹立起良好的形象。車牌識

背景：響應(yīng)國家無紙化辦公的要求，肅立新型辦公形象節(jié)約車輛費(fèi)用，強(qiáng)化了駕駛員管理制度嚴(yán)格派車制度，杜絕人管人的弊端車輛管理系統(tǒng)采用VC++、ASP、自動化控制、視頻識別等多種技術(shù)，具

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系統(tǒng)更可靠：脫機(jī)版車牌識別停車場管理系統(tǒng)采用嵌入式車牌識別技術(shù)，車牌識別、停車場計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫都運(yùn)行在車牌識別相機(jī)LINUX系統(tǒng)內(nèi)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。計(jì)費(fèi)版車牌識別停車場管理系統(tǒng)，固

智慧軍營建設(shè)使得未來的部隊(duì)管理在系統(tǒng)上朝著統(tǒng)一系統(tǒng)平臺等方面演進(jìn)，在業(yè)務(wù)上朝著統(tǒng)一協(xié)作等方面演進(jìn)成為了可能。它以融合的通信與信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以部隊(duì)日常辦公和為中心，以一體化的信息管

目前市場中車牌識別系統(tǒng)主要功能包括：01車輛牌照自動識別（信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數(shù)字完整的識別）。02車速的自動準(zhǔn)確檢測。03違法黑牌照車輛的抓拍報(bào)警。04車輛

為便于管理，所有信息內(nèi)容由系統(tǒng)自動備份保存。申請審批的靈活性和多樣性，既保證了領(lǐng)導(dǎo)的即時管理，又確保了權(quán)限管理，真正實(shí)現(xiàn)上通下達(dá)，確保車輛派遣工作的順暢實(shí)施，在有序管理的基礎(chǔ)上，提

智慧軍營建設(shè)使得未來的部隊(duì)管理在系統(tǒng)上朝著統(tǒng)一系統(tǒng)平臺等方面演進(jìn)，在業(yè)務(wù)上朝著統(tǒng)一協(xié)作等方面演進(jìn)成為了可能。它以融合的通信與信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以部隊(duì)日常辦公和為中心，以一體化的信息管

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系統(tǒng)更可靠：脫機(jī)版車牌識別停車場管理系統(tǒng)采用嵌入式車牌識別技術(shù)，車牌識別、停車場計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫都運(yùn)行在車牌識別相機(jī)LINUX系統(tǒng)內(nèi)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。計(jì)費(fèi)版車牌識別停車場管理系統(tǒng)，固

通過RFID技術(shù)的引進(jìn)，電子化派車系統(tǒng)為一套硬軟件結(jié)合的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)上的出車申請、派車審核、車輛狀態(tài)查詢等一體化功能；并有效地結(jié)合自動門閘系統(tǒng)，對車輛身份進(jìn)行充分驗(yàn)

該團(tuán)引進(jìn)衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、數(shù)字身份認(rèn)證等輔助技術(shù)，打造智能化管理環(huán)境。如今，通過指紋識別系統(tǒng)“答到”，全團(tuán)點(diǎn)名只需15分鐘，效率大幅提高。此外，他們運(yùn)用二維碼和射頻識別技術(shù)，為每

管理更方便：對于刷卡的管理方式，經(jīng)常出現(xiàn)卡未帶卡丟失的情況，管理起來成本高，費(fèi)時間。針對進(jìn)出車輛，通過識別車牌號碼進(jìn)行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷，同時車牌識別一體機(jī)還有監(jiān)控功能

派車管理系統(tǒng)，是用于軍隊(duì)派車，武警，政府機(jī)關(guān)，企事業(yè)單位等，派車車輛管理系統(tǒng)是我公司專門開發(fā)、對機(jī)關(guān)內(nèi)部車輛管理而設(shè)計(jì)的，通過本系統(tǒng)提供的整體解決方案可以有效提高軍隊(duì)車輛管理效率，

仗怎么打，網(wǎng)就怎么建。該團(tuán)在作戰(zhàn)值班室構(gòu)建起智能的作戰(zhàn)指揮信息系統(tǒng)。值班員通過貫通全團(tuán)的感知網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)時掌握全團(tuán)人員、車輛、裝備態(tài)勢變化，并與各類分隊(duì)建立可視指揮鏈路，隨時進(jìn)行遠(yuǎn)程

管理更方便：對于刷卡的管理方式，經(jīng)常出現(xiàn)卡未帶卡丟失的情況，管理起來成本高，費(fèi)時間。針對進(jìn)出車輛，通過識別車牌號碼進(jìn)行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷，同時車牌識別一體機(jī)還有監(jiān)控功能

南京軍區(qū)某通信團(tuán)一場信息化條件下應(yīng)急戰(zhàn)備演練拉開帷幕。作戰(zhàn)值班室的大屏上，光纜網(wǎng)無錫節(jié)點(diǎn)紅色故障告警燈閃亮。值班參謀李晨迅即操作電腦，系統(tǒng)根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢生成搶修方案，任務(wù)部隊(duì)緊急攜裝

提升管理水平與形象：采用車牌識別停車場系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性方面，都將給停車場管理水平帶來很大的提升，以及樹立起良好的形象。停車場

“智慧軍營”是在智慧城市之后產(chǎn)生的一個全新的命題，它是一種以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、北斗系統(tǒng)、下一代通信網(wǎng)絡(luò)、高性能信息處理、智能數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，在部隊(duì)?wèi)?zhàn)備工作、軍事訓(xùn)練、后勤保障、日常辦

停車場出入口管理智能化：將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理?？梢灾缹?shí)現(xiàn)自動計(jì)時收費(fèi)，也可以自動計(jì)算可用

背景：響應(yīng)國家無紙化辦公的要求，肅立新型辦公形象節(jié)約車輛費(fèi)用，強(qiáng)化了駕駛員管理制度嚴(yán)格派車制度，杜絕人管人的弊端官兵私家車輛管理按時間管理私家車進(jìn)出，上班時間可以限制私家車的進(jìn)出。

智慧軍營建設(shè)使得未來的部隊(duì)管理在系統(tǒng)上朝著統(tǒng)一系統(tǒng)平臺等方面演進(jìn)，在業(yè)務(wù)上朝著統(tǒng)一協(xié)作等方面演進(jìn)成為了可能。它以融合的通信與信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以部隊(duì)日常辦公和為中心，以一體化的信息管

車牌識別系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)的一個重要組成部分，是針對公路行駛的機(jī)動車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控的智能化交通系統(tǒng)，主要用于交通肇事逃逸和利用機(jī)動車輛刑事犯罪案件的偵破，使警力從繁重的體力

通過RFID技術(shù)的引進(jìn)，電子化派車系統(tǒng)為一套硬軟件結(jié)合的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)上的出車申請、派車審核、車輛狀態(tài)查詢等一體化功能；并有效地結(jié)合自動門閘系統(tǒng)，對車輛身份進(jìn)行充分驗(yàn)

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派車管理系統(tǒng)，是用于軍隊(duì)派車，武警，政府機(jī)關(guān)，企事業(yè)單位等，派車車輛管理系統(tǒng)是我公司專門開發(fā)、對機(jī)關(guān)內(nèi)部車輛管理而設(shè)計(jì)的，通過本系統(tǒng)提供的整體解決方案可以有效提高軍隊(duì)車輛管理效率，

“智慧軍營”是在智慧城市之后產(chǎn)生的一個全新的命題，它是一種以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、北斗系統(tǒng)、下一代通信網(wǎng)絡(luò)、高性能信息處理、智能數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，在部隊(duì)?wèi)?zhàn)備工作、軍事訓(xùn)練、后勤保障、日常辦

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智能派車系統(tǒng)新增短信派車功能。這樣領(lǐng)導(dǎo)審批不但可以利用電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)一審批管理，而且領(lǐng)導(dǎo)在外地的情況下也能夠利用手機(jī)短信的方式對車輛進(jìn)行審批管理。并且在經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的車輛離場和

南京軍區(qū)某通信團(tuán)一場信息化條件下應(yīng)急戰(zhàn)備演練拉開帷幕。作戰(zhàn)值班室的大屏上，光纜網(wǎng)無錫節(jié)點(diǎn)紅色故障告警燈閃亮。值班參謀李晨迅即操作電腦，系統(tǒng)根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢生成搶修方案，任務(wù)部隊(duì)緊急攜裝

擴(kuò)展方便：軟硬件的開放設(shè)計(jì)，使管理模式與使用模式易于滿足不同場合的特殊需要，并根據(jù)自身要求進(jìn)行設(shè)置、更改。如車輛類別的分類、收費(fèi)方式、各種特許車輛的處理等等，系統(tǒng)軟件可方便地按特定

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目前市場中車牌識別系統(tǒng)主要功能包括：01車輛牌照自動識別（信息包括完整的牌照信息，顏色、字符、漢字、數(shù)字完整的識別）。02車速的自動準(zhǔn)確檢測。03違法黑牌照車輛的抓拍報(bào)警。04車輛

“智慧軍營”是在智慧城市之后產(chǎn)生的一個全新的命題，它是一種以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、北斗系統(tǒng)、下一代通信網(wǎng)絡(luò)、高性能信息處理、智能數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，在部隊(duì)?wèi)?zhàn)備工作、軍事訓(xùn)練、后勤保障、日常辦

管理更方便：對于刷卡的管理方式，經(jīng)常出現(xiàn)卡未帶卡丟失的情況，管理起來成本高，費(fèi)時間。針對進(jìn)出車輛，通過識別車牌號碼進(jìn)行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷，同時車牌識別一體機(jī)還有監(jiān)控功能

既有基于C/S模式的應(yīng)用也有B/S模式的應(yīng)用，使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的靈活性，免維護(hù)性。C/S模式滿足實(shí)時性的要求，B/S模式滿足管理維護(hù)和分發(fā)的簡潔。派車子系統(tǒng)具有如下實(shí)用功能a)調(diào)度室

智慧軍營建設(shè)使得未來的部隊(duì)管理在系統(tǒng)上朝著統(tǒng)一系統(tǒng)平臺等方面演進(jìn)，在業(yè)務(wù)上朝著統(tǒng)一協(xié)作等方面演進(jìn)成為了可能。它以融合的通信與信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以部隊(duì)日常辦公和為中心，以一體化的信息管

提升管理水平與形象：采用車牌識別停車場系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性方面，都將給停車場管理水平帶來很大的提升，以及樹立起良好的形象。收費(fèi)更

LED或液晶大屏幕顯示內(nèi)容a)　人工輸入派車信息后，在LED大屏幕上顯示相關(guān)信息。b)　所派車輛記錄，等待出場的，用紅色顯示。c)　當(dāng)車輛按時出場、按時回場時，用綠色顯示。d)　當(dāng)

該團(tuán)引進(jìn)衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、數(shù)字身份認(rèn)證等輔助技術(shù)，打造智能化管理環(huán)境。如今，通過指紋識別系統(tǒng)“答到”，全團(tuán)點(diǎn)名只需15分鐘，效率大幅提高。此外，他們運(yùn)用二維碼和射頻識別技術(shù)，為每

管理更方便：對于刷卡的管理方式，經(jīng)常出現(xiàn)卡未帶卡丟失的情況，管理起來成本高，費(fèi)時間。針對進(jìn)出車輛，通過識別車牌號碼進(jìn)行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷，同時車牌識別一體機(jī)還有監(jiān)控功能

車輛進(jìn)出管控系統(tǒng)就是我們在人車管控平臺里提到的軍車派遣系統(tǒng)，有的部隊(duì)對車輛管理的方式不同，所以我們提供的車輛管控系統(tǒng)的功能不一樣，今天我們?yōu)榇蠹曳窒硪幌鲁Ｒ姷能囕v管控里包括的系統(tǒng)功

收費(fèi)更嚴(yán)格：使用車牌識別停車場系統(tǒng)，系統(tǒng)有客戶端和管理端，管理端能夠提供豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，收費(fèi)員每班所收的費(fèi)用需和系統(tǒng)顯示的費(fèi)用匹配，杜絕了作弊，保障了停車場管理者的利益。停車場

智能派車系統(tǒng)新增短信派車功能。這樣領(lǐng)導(dǎo)審批不但可以利用電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)一審批管理，而且領(lǐng)導(dǎo)在外地的情況下也能夠利用手機(jī)短信的方式對車輛進(jìn)行審批管理。并且在經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的車輛離場和

南京軍區(qū)某通信團(tuán)一場信息化條件下應(yīng)急戰(zhàn)備演練拉開帷幕。作戰(zhàn)值班室的大屏上，光纜網(wǎng)無錫節(jié)點(diǎn)紅色故障告警燈閃亮。值班參謀李晨迅即操作電腦，系統(tǒng)根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢生成搶修方案，任務(wù)部隊(duì)緊急攜裝

管理更方便：對于刷卡的管理方式，經(jīng)常出現(xiàn)卡未帶卡丟失的情況，管理起來成本高，費(fèi)時間。針對進(jìn)出車輛，通過識別車牌號碼進(jìn)行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷，同時車牌識別一體機(jī)還有監(jiān)控功能

車輛管理系統(tǒng)采用VC++、ASP、自動化控制、視頻識別等多種技術(shù)，具有使用簡單、維護(hù)方便、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性高、與互聯(lián)網(wǎng)設(shè)立接口可以無限制擴(kuò)展業(yè)務(wù)等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來分主要有車

“智慧軍營”是在智慧城市之后產(chǎn)生的一個全新的命題，它是一種以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、北斗系統(tǒng)、下一代通信網(wǎng)絡(luò)、高性能信息處理、智能數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，在部隊(duì)?wèi)?zhàn)備工作、軍事訓(xùn)練、后勤保障、日常辦

提升管理水平與形象：采用車牌識別停車場系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性方面，都將給停車場管理水平帶來很大的提升，以及樹立起良好的形象。自動放

車輛管理系統(tǒng)采用VC++、ASP、自動化控制、視頻識別等多種技術(shù)，具有使用簡單、維護(hù)方便、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性高、與互聯(lián)網(wǎng)設(shè)立接口可以無限制擴(kuò)展業(yè)務(wù)等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來分主要有車

南京軍區(qū)某通信團(tuán)一場信息化條件下應(yīng)急戰(zhàn)備演練拉開帷幕。作戰(zhàn)值班室的大屏上，光纜網(wǎng)無錫節(jié)點(diǎn)紅色故障告警燈閃亮。值班參謀李晨迅即操作電腦，系統(tǒng)根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢生成搶修方案，任務(wù)部隊(duì)緊急攜裝

自動放行，節(jié)省人力物力：將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由

通過RFID技術(shù)的引進(jìn)，電子化派車系統(tǒng)為一套硬軟件結(jié)合的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)上的出車申請、派車審核、車輛狀態(tài)查詢等一體化功能；并有效地結(jié)合自動門閘系統(tǒng)，對車輛身份進(jìn)行充分驗(yàn)

車輛進(jìn)出管控系統(tǒng)就是我們在人車管控平臺里提到的軍車派遣系統(tǒng)，有的部隊(duì)對車輛管理的方式不同，所以我們提供的車輛管控系統(tǒng)的功能不一樣，今天我們?yōu)榇蠹曳窒硪幌鲁Ｒ姷能囕v管控里包括的系統(tǒng)功

停車場出入口管理智能化：將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理?？梢灾缹?shí)現(xiàn)自動計(jì)時收費(fèi)，也可以自動計(jì)算可用

隨著信息技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)、等技術(shù)日益成熟?；诖?，近年來智慧城市在國內(nèi)各地迎來發(fā)展熱潮，國家也不斷推進(jìn)新型智慧城市的建設(shè)。軍民融合已成為國家戰(zhàn)略，加快形成

管理更方便：對于刷卡的管理方式，經(jīng)常出現(xiàn)卡未帶卡丟失的情況，管理起來成本高，費(fèi)時間。針對進(jìn)出車輛，通過識別車牌號碼進(jìn)行車輛管理，應(yīng)用起來非常方便快捷，同時車牌識別一體機(jī)還有監(jiān)控功能

背景：響應(yīng)國家無紙化辦公的要求，肅立新型辦公形象節(jié)約車輛費(fèi)用，強(qiáng)化了駕駛員管理制度嚴(yán)格派車制度，杜絕人管人的弊端LED或液晶大屏幕顯示內(nèi)容a)　人工輸入派車信息后，在LED大屏幕上

“智慧軍營”是在智慧城市之后產(chǎn)生的一個全新的命題，它是一種以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、北斗系統(tǒng)、下一代通信網(wǎng)絡(luò)、高性能信息處理、智能數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，在部隊(duì)?wèi)?zhàn)備工作、軍事訓(xùn)練、后勤保障、日常辦

收費(fèi)更嚴(yán)格：使用車牌識別停車場系統(tǒng)，系統(tǒng)有客戶端和管理端，管理端能夠提供豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，收費(fèi)員每班所收的費(fèi)用需和系統(tǒng)顯示的費(fèi)用匹配，杜絕了作弊，保障了停車場管理者的利益。擴(kuò)展方

 4GZH-B78路由器8適用范圍：商場自助網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的M2M行業(yè)，如工控聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、智能交通、智能家居、金融、移動POS終端、供應(yīng)鏈自動化、工業(yè)自動化、智

4G路由器采用高性能的工業(yè)級32位通信處理器和工業(yè)級無線模塊，以嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)為軟件支撐平臺，同時提供1個RS232或RS485)、支持1個LAN口，1個WAN口（可切換LAN

路由器4G傳輸模塊內(nèi)嵌標(biāo)準(zhǔn)TCP/IP協(xié)議棧和UDP協(xié)議,集成多種網(wǎng)絡(luò),穩(wěn)定可靠,支持MODBUS協(xié)議.多路接口,支持多種上下觸發(fā)模式,數(shù)據(jù)透傳(備注參數(shù)：供電：5V-24V、接口

工業(yè)有線路由器采用高性能的32位嵌入式處理器,內(nèi)嵌完備的TCP/IP協(xié)議棧，同時提供太網(wǎng)WAN口，太網(wǎng)LAN口。支持VPN通信功能，采用PPTPVPN技術(shù)，企業(yè)級VPN通道技術(shù)和防

工業(yè)級路由器是基于4G網(wǎng)絡(luò)需求研發(fā)的性能優(yōu)異的無線通信產(chǎn)品。它主要應(yīng)用于行業(yè)用戶的數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)，支持?jǐn)?shù)據(jù)透明傳輸，圖像傳輸，設(shè)備監(jiān)控以及無線路由上網(wǎng)等功能。設(shè)備采用高性能的32位處

工業(yè)級4G路由器是物聯(lián)網(wǎng)無線通信路由器，可將網(wǎng)絡(luò)信號僅傳送到所需端口。標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議、無線與有線接口或以太網(wǎng)與現(xiàn)場總線通信協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換。場景運(yùn)用：用于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中M2